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　　国务院和财政部的文件中都提到，按照市场化、法治化原则，在落实地方政府化债责任和不新增地方政府隐性债务的前提下，允许融资平台公司在与金融机构协商的基础上采取适当展期、债务重组等方式维持资金周转，降低债务利息成本。

　　麦肯锡认为，中国消费者愿意花大价钱去购买外国品牌正在成为过往。如今中国品牌也可以提供与外国同行媲美甚至更好的优质产品。尽管这并非新现象，但近几年来中国消费者对本土品牌的偏爱确有加速之势。出人意料的是，民族自豪感并非唯一的驱动因素。如今的国内企业对潮流趋势的反应速度更快，更加贴近消费者，投资也更为果敢。

　　“元旦当天就接待了6万人！看着大家又开启了买买买，就像回到了疫情之前一样！”天津武清奥特莱斯佛罗伦萨小镇的售货员张敏兴高采烈。

　　相比之下，欧洲本土供应商的展位更受青睐，哪怕价格更贵，也会有很多客户去看。找格岚德接洽的客户关心中国的社会经济恢复情况。“你能感受到那种对中国供应链不太放心的忧虑。”夏明月观察同行，发现大家的收获各不相同。

　　“Sada Elbalad新闻网”还报道称，15日秦刚在开罗与阿拉伯国家联盟（简称“阿盟”）秘书长盖特举行会谈，就落实首届中阿峰会期间商定的共识进行交流，以及讨论共同关心的巴勒斯坦问题。

　　各地从去年底开始就马不停蹄规划2023年出境行程。例如深圳已锚定113场境外重点展会，嘉兴已开始筹备组团参加2023年1月10日至13日举办的法兰克福国际家用及商用纺织品展览会，甚至还列出了2023年出境“双抢”团计划统计表。

　　回看2019年的南非、中国、俄罗斯三国联合海上演习，中国恰恰就是派遣了在亚丁湾、索马里执行任务的海军潍坊舰参演。尽管中方目前尚未宣布派遣哪些舰只参加演习，但南非方面已经披露了这么一个信息——350多名南非军人将“与俄罗斯和中国同行一起参加演习，目的是分享作战技能和知识”。

　　据嘉兴商务局局长张月琴介绍，他们早在今年7月就已开始谋划包机出海。当时曾有80多人报名，但很快，就有将近一半企业因为疫情防控和航班原因退出。

　　能否夺回汽车行业的“先发”位置，也将关乎到广州制造业“标杆”能否形成。广州市统计局一份报告曾提出一种设想，广州“制造业立市”可以经过三个阶段达成，第一步正是作为短期发展“先锋队”的新能源汽车产业。

　　<strong>五是完善电力交易机制和市场价格形成机制。</strong>加快推进适应能源结构转型的电力市场建设，建立适应新能源特性的市场交易机制和合约调整机制。持续完善绿色电力交易机制，常态化开展绿电、绿证交易，充分发挥电力市场对新型能源体系建设的支撑作用。分阶段推动跨省跨区输电价格由单一制电量电价逐步向容量电价和电量电价的两部制电价过渡，降低跨省跨区交易的价格壁垒。完善峰谷分时电价政策，适度拉大峰谷价差，通过价格信号引导储能、虚拟电厂等新兴主体发挥调节性作用。

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