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很明显，我不该说这些话。这并不是在挖苦英格兰球迷，只是对当天发生的事情感到沮丧。我记得比赛开始十分钟的样子，他们就对我们喝倒彩。就我个人而言，我很想在赛场上好好表现的，但整个比赛中我都很恍惚。训练的时候，我没办法好好控球，触球也不行，比赛中也是如此。

卡塔尔的地铁也颠覆我们的认知——原来坐地铁也可以拥有商务座的享受。其实由于石油便宜，汽车价格也不贵，卡塔尔的私家车拥有量很高，打车也不贵，所以不太依赖公共交通，但是为了世界杯，卡塔尔还是新修了三条无人驾驶地铁，方便球迷看球。而除了我们常见的普通车厢，还有堪比商务舱的车厢，舒服的软座，驾驶员的视野，让坐地铁也成了享受。

不叫门卫

四年前，把马尔蒂尼们请来中国，声势浩大办元老赛的日子好像还在眼前，但所有人都明白，这样的日子已经过去，并且很难再有。

2002年，中国队首次踢进世界杯，无数球迷为之欢呼喝彩……

不过，这次世界杯法国队严重的伤病危机，对他们而言或许是个转机。恩昆库、本泽马先后退赛，4231阵型的右路恐缺。德尚需要一位得力的边锋打开进攻空间，给姆巴佩足够的发挥机会。这是解决法国队进攻近期凝滞的最有效办法，此前德尚宁可在欧国联让中锋恩昆库拉边，也要保证本泽马的中锋地位。这种无可奈何的纠结，现在彻底可以由登贝莱和科曼结束。

罗西成为中国“参加”世界杯最多的人，从1998年起，除了德国世界杯外，罗西出现在了5届世界杯的看台上。

本赛季至今，瓦伦西亚的发挥更是出色，12轮比赛过后，他就打进了13个球，而如果算上代表球队参加的各项杯赛，他的进球数已经达到了15个。这对于一名33岁的老将来说，是个令人兴奋的成绩单。毕竟他不是那种大红大紫的巨星，还经历了一些波折，能在职业生涯后期仍有这样的发挥，确实令人刮目相看。

对于主队的失利，卡塔尔球迷看上去也并不沮丧，一如进场时的淡定。相比球赛的胜负，卡塔尔似乎更在意他们是否算得上“优秀的东道主”，和让球队几年内成为世界强队相比，这件事情显然要容易的多——但凡能用资本搞定的事情，就不算事情。

人家在踢世界杯，你在看世界杯，你是怎么好意思说人家像你的

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