完成上述准备之后，东航首架C919有望最早于2023年春满足民航局规章要求，投入商业载客运营。而东航首批C919订单中的其余4架，将在未来2年间陆续交付。东航将围绕“四梁八柱”航线网络，将C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线，旅客可以在这些航线率先体验国产大飞机。

　　随着全球首架C919交付，国产大飞机事业从中国商飞研发制造的“上半场”转入中国民航商业运营的“下半场”。目前，东航已经专门组建成立了C919飞行部，选拔经验丰富、技术精湛、作风优良的24名飞行员作为首批民航C919飞行员；首批乘务组、首批机务工程师也已做好准备。据悉，东航将投入最强的人员和资源力量负责 C919的运营保障，确保“上下半场”完美衔接，进而“打赢全场”。

　　前述公卫专家建议，目前至少应在几个重点新冠定点医院进行调查，统计近一段时期内新冠重症患者占比到底有多少，有多少人需要吸氧、抢救、死亡数字是多少、具体死因是什么、其中疫苗接种情况如何。国家层面也应建立统一的统计标准，定期向公众发布或请独立的第三方机构介入，以确保数据的准确性。《澳洲幸运5计划精准人工计》　　对此，盖羿表示，在C919正式商业运营前，还需要做以下工作：首先是依据新机型飞机运行符合性评审（AEG评审）结论编制适用机队的相关手册文件，建立新机型的维修工程能力和运营保障能力；其次，航空公司向属地管理局申请运行合格审定工作，并通过运行合格审定将新机型加入航空公司的运行规范；最后，新机型还需要实施局方认可的不载客的至少100小时验证飞行，积累新机型的使用经验。

　　北京交通大学经济管理学院教授李卫东等人撰文表示，这样的铁路联运模式让河南的多式联运方式日益丰富，推进了粮食核心区、中原经济区、郑州航空港经济综合实验区三大国家战略的实施与发展。

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