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当然，这届卡塔尔世界杯有很多中国元素，比如中国向卡塔尔支援了1002个大巴车，这获得了卡塔尔民众的好评，卡塔尔民众表示，中国的大巴车噪音小上档次，并纷纷与大巴车合影。此外，世界杯开幕式的场馆、LED屏幕都有中国的参与。当然，最炫目的就是开幕式的烟花，那是真正的中国制造。此外，裁判马宁将成为踏上卡塔尔世界杯绿茵场的唯一一位中国人。当然，也有遗憾，那就是国足没能参赛。

对于建设问题，球迷村的工作人员显然是一群乐观的人，他们默默地相信球迷公园会准备好一切供应物品。

克鲁伊夫在1974年世界杯上伟大的转身，他自己承认，完全是无意识随机应变的即时创造；马拉多纳1986年的“上帝之手”，至今仍被当时英格兰门将希尔顿唾骂，但老马所为，显然是标准的南美街头足球举动。

最后讲讲开场3分钟的越位争议。

媒体评论员白岩松曾经公开调侃：“中国除了足球队没去，其他基本上都去了。”

这也提醒了我们，是的，一个拥有30万人口的国家，让十分之一的人进入这座球场或许已经是一项壮举。让他们坚持到比赛结束或许要求太高了，但这有些令人沮丧。

这也就不难理解，为什么李宏文现在回忆起那段时光，依旧有梦一样的感觉——“就是那种，不久前还在电视上看到的一个人，瞬间他就坐在我边上，成了我朝夕相处的同事了，这种感受太特殊了。”

赊账贸易模式潜藏着巨大的风险。这种风险部分源自不可控的自然和政治经济因素，但更多的还是人为因素。中国与中东国家之间的货物一般以海运方式进行，这种长途贸易需要承受不可控的自然灾害的风险，比如运输途中的火灾或台风等天气因素。一旦运输船只遭受不可抗拒风险，阿拉伯买家就无法践行售完付款的承诺，只能拖欠货款。

抱怨姆巴佩的，都失去了自己的位置。去年欧洲杯上，吉鲁抱怨姆巴佩不传球后便逐渐淡出主力阵容，姆巴佩在更衣室的影响力可见一斑。然而时过境迁，近一年风光无限的本泽马退赛，法国队重返吉鲁-姆巴佩-格列兹曼组合已是必然。德尚的锋线并非没有得力边锋，可4年来登贝莱、科曼等人几乎没有机会，因为姆巴佩、格列兹曼和中锋的组合堵死了其他边锋争取主力机会的上升通道。

国内的生活按部就班，一家人的小日子也过得不错，姚家全为何甘愿来卡塔尔被折腾，既费钱又费时？他感慨，自己最终愿意为情怀买单。“都说卡塔尔世界杯是诸神的黄昏，C罗、梅西、苏亚雷斯等球星，都是和我同年龄段、同时代的，这是他们最后一次世界杯了 。”他点点头说，如果C罗只有20岁，他可能不会下定决心，在这么艰苦的条件下现场观看世界杯，“但人生不过几届世界杯，这披球星的黄金时代，也是我们‘80后’的青春年华。这次不来卡塔尔，我就再也没机会在世界杯现场看到C罗、梅西和苏亚雷斯他们的精彩表演了!”

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