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　　去年10月，美国政府升级了对中国芯片业的打压，蛮横要求荷兰、韩国、中国台湾地区等都不得再向中国大陆出售美国规定的先进制程的芯片以及芯片制造设备。

　　而宋忠平则表示，美、日在中菲关系上的挑拨离间对中菲关系发展有负面影响。“无论回顾历史还是着眼当下，菲律宾政府都应该看清楚，中美两国究竟是谁在真正帮助菲律宾实现其国内目标发展，比如在杜特尔特时代，中国帮助菲律宾扫毒、反恐等举措，这才是菲律宾真正所需要的帮助。”

　　“说白了，没人脉。”苏昱解释说，当时市场还不够规范，不同学校对研学的理解存在差异，如再夹杂校方负责人的个人喜好，往往就会造成混乱的竞标局面，最后选出的承办机构也不一定以课程产品取胜。

　　赵良善称，饮酒本身并无过错，只要能够约束自己、饮酒后不开车、不从事法律禁止的行为，法律不做过多干涉。但是，如过度饮酒，轻则伤身，重则伤害自己、伤害他人，甚至伤及社会不特定群体，所以，我国法律无论从行政责任还是刑事责任，都对饮酒进行了限制。

　　日本法律将企业或组织中的核心技术上或经营上的重要信息，定义为“营业秘密”，禁止非法取得。一旦违反，将被判处10年以下有期徒刑或2千万日元以下的罚款。

　　在等待相关监管政策的同时，头部企业也在牵头做行业规范。“研学旅行是政策催化的市场，靠众多企业一点点拼出来。”苏昱说，一个新兴市场在发展初期难免遇到各种问题，从业者更怕看到这个好不容易长起来的新事物被一刀斩断。

　　中国新闻周刊获悉，邓乙与邓某某系亲戚，虽然此案已成为公诉案件，但其并不想让邓某某坐牢。最终，法院对邓某某作出判三缓三，并禁酒三年的处罚。

　　近来，“交流”“接触”“沟通”再次成为中美关系的高频词，双方保持沟通的基调，也释放出重要信号。中国社科院美国研究所研究员刘卫东指出，当前是中美关系恢复平稳的“窗口期”，双方需要维持关系的相对稳定。

　　“产业升级是大势所趋。”中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，不论是排放标准的实施还是促消费政策的推出，都将进一步带动整个汽车产业绿色转型，加快新能源汽车推广应用。

　　在大华看来，大排量车最后的去处只能是成为一些收藏用的“奢侈品”，毕竟除了油耗高，车船税、保险高之外，这类车型的维修保养费用也远超小排量车型。

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