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　　据台湾“中央社”11日报道，台防务部门宣称，自10日上午6时起至今天（11日）上午5时止，陆续发现解放军各型军机26架次在台海周边活动，另外有军舰13艘次配合执行联合战备警巡。

　　记者注意到，北京的经适房（不包括按经适房管理的安置房）、限价房已多年没有建设。此外，对于新规划建设的共有产权房，目前实施的就是封闭管理，即满5年只能转让个人产权份额给其他符合共有产权房资格的家庭。

　　毛宁介绍，1971年10月25日，第二十六届联合国大会以压倒性多数通过第2758号决议，明确恢复中华人民共和国的一切权利，承认中华人民共和国政府的代表为中国在联合国组织的唯一合法代表，还要求将台湾当局代表从其非法占据的席位上驱逐出去。决议通过后，美国等少数国家为保留台湾在联合国的席位而提出的所谓“双重代表权”提案，成为废纸一张。

　　伦敦政治经济学院荣休教授查尔斯·古德哈特曾说过，过去30年西方国家依靠将生产基地移往中国并获得大量廉价商品，让本国的消费物价年平均涨幅仅在1.5%左右。不过，在从中国受益的同时，发达国家也在盘算“B计划”。有专家研究称，“中国+1”最初由日本在21世纪初提出，最近几年受中国本土制造成本上涨、美国挑起的对华经贸摩擦加剧以及疫情冲击，一些美欧企业开始寻找中国以外的国家投资、建厂，以减少对中国供应链的依赖。

　　印度“clearias”网站文章在谈论印度优势的同时也提到跨国企业在印度要面临的诸多挑战：复杂的官僚程序和税收制度；部分地区的基础设施落后；土地征用问题，特别是企业可能会面临当地社区的阻力；员工的培训和技能培训投入过大；文化和语言差异等等。文章还称，“中国+1”中的“1”并非只有印度，也可能是“中国+N”，其中的热门目的地有越南、泰国、马来西亚和印尼等东南亚国家，这些国家劳动力成本低，投资激励措施也有吸引力，这让印度各界对如何抓住这一机遇产生一定焦虑。目前来看，在机械制造、汽车和电气设备等行业，墨西哥、越南等国成为“中国+1”的明显受益者，印度并没有从这个战略中获得客观的收益。原因之一是印度对全球价值链的参与度不断下降，相关贸易政策更为严格，有的动机也并非出于融入全球价值链的愿望。如果印度不改变现有其贸易战略，就无法从“中国+1”中受益。

　　报道称，中国企业的崛起在电动汽车领域最为明显。在电动汽车整车方面，尽管2022年特斯拉占据了18.9%的最大份额，但3家中国制造商控制了更大的份额，即27.7%。锂电池绝缘体是电动汽车所需的重要材料，而在这方面，排名前五的企业中，有4家是中国企业，市场份额总计为63%。在车载锂离子电池这一领域，中国企业的市场份额总计超过60%。报道认为，从上游到下游，电动汽车的供应链已由中国公司主导。

　　湘潭市政协原党组副书记、副主席刘硕科利用职务影响为其妻子及儿子从事经营活动提供帮助的问题。2005年至2022年，刘硕科利用担任湘潭高新区管委会主任、党工委书记，湘潭市政协党组副书记、副主席等职务上的影响，通过违规向相关公职人员打招呼，为妻子林某某代理湖南某科技公司在湘潭市开展“校讯通”业务提供帮助，林某某从中获取巨额利益。2019年至2023年2月，刘硕科利用担任湘潭市政协党组副书记、副主席等职务上的影响，违规为其儿子刘某在某集团公司开展水渣销售业务提供帮助，刘某从中获利共计约149万元。刘硕科还存在其他严重违纪违法问题。2023年7月，刘硕科受到开除党籍、开除公职处分，违纪违法所得被收缴，涉嫌犯罪问题被移送检察机关依法审查起诉。

　　实际上，印度国内对“中国+1”的关注一直很多。印度电子和信息技术国务部长拉吉夫·钱德拉塞卡在2022年11月班加罗尔科技峰会上发表讲话时表示，一些国际企业的“中国+1”战略使印度处于优势地位。

　　印度《经济时报》报道称，2022年，印度就对从中国进口的“厚度在1.8毫米至8毫米、面积在0.4平方米的家用钢化玻璃”发起了反倾销立案调查。据多家印度媒体报道，至少从2015年开始，印度几乎每年都有类似的针对中国玻璃的反倾销调查。

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