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　　二是中国正在经历经济增长模式的转型。传统增长模式过度依赖基础设施和房地产投资，也许短期内能实现更高增速，但也会固化结构性矛盾，损害增长的可持续性。高质量和可持续发展更加重要，我们必须更加关注经济结构调整，培育新的增长点。这是我们必须要经历的转型之路。

　　9月起，广州和佛山正式告别了“满15次后打6折”的地铁票价累次优惠。新方案实行“满额优惠”，普通乘客在一个自然月内，乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠，超出200元部分享受5折优惠。

　　据媒体报道，天星浅水湾曾一度号称“豪宅中的劳斯莱斯”，因开发商跑路而烂尾。今年6月，怀化市委书记许忠建主持召开城市规划建设管理工作专题会议时曾强调，必须突出问题导向全力以赴解决城市历史遗留问题，特别是“断头路”、“烂尾楼”、“城市伤疤”、城市排水系统、太平溪综合治理、城市公园、道路景观等问题。

　　他将这单乘客送到东坝某个产业园后，接受滴滴平台派来的第四个单子。当看到该笔订单显示调度费16.16元时，他还有些高兴，点开后发现距离订单乘客上车点还剩1218公里，预计14小时40分钟，“直接给我转到比沈阳还远的地方”。

　　证券时报e公司讯，12月5日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构预测，本轮零售价或压线下调。据金联创测算，截至12月4日第九个工作日，参考原油品种均价为78.01美元/桶，变化率为-1.40%，对应国内汽柴油零售价应下调40元/吨。距离调价窗口开启日期仅剩一个工作日，本轮压线下调的概率较大，市场或迎来“五连跌”。但此轮跌幅不大，车主出行成本无明显变化。不过，隆众资讯成品油分析师刘炳娟预测，本轮成品油调价窗口开启前，国内汽柴油下跌幅度约为35元/吨，不足50元/吨，或将迎来2023年的第四次搁浅。

　　《环球时报》记者的一位朋友曾在疫情前经常往返中韩，她告诉记者，现在韩国的物价上涨令她感到“吃惊”。以酒店为例，疫情之前，在首尔地区能用1000元人民币订到五星级酒店、500元人民币订到四星级酒店。今年再到韩国，四星级酒店已经涨到1000元，五星级酒店大多在2000元以上。比涨价更大的问题是很难预订到房间。策划一场“说走就走”的韩国游越来越难。首尔观光财团相关人士向《环球时报》记者表示，目前首尔市存在经济型酒店不足的现状。因为疫情冲击，实力较弱的中低端酒店纷纷倒闭，只有四星、五星等实力雄厚的中高端酒店存活下来。供给减少推高了酒店价格。该人士表示，首尔市正在想办法解决这个问题，“首尔市政府设立了到2026年达成年吸引外国游客3000万人次的目标。中国游客访问首尔的数量决定了该目标是否能够实现。”

　　如11月15日下午，怀化市委书记许忠建主持召开市委常委会扩大会议。会议强调，坚持问题导向，攻坚克难，一项一项抓好整改，切实解决好怀化高水平开放高质量发展的痛点难点、瓶颈制约。

　　福特将自2023年12月22日起，召回共计5744辆进口第六代Mustang汽车。召回原因是车辆因车身控制模块配置错误，当制动液减少到最低标准液位时，车辆无法发出警报，极端情况下可能影响车辆的制动效果，增加碰撞风险，存在安全隐患。

　　数据显示，2022年，北京地铁运营公司负责17条线路的运营，乘客人均运营成本为12.54元。京港地铁运营5条线路，乘客人均运营成本为20.64元。北京轨道公司运营3条线路，乘客人均运营成本最高，达到了33.20元。综合三家公司数据，北京地铁全网乘客的人均运营成本为14.32元，是平均票价的3倍多。

　　据央视新闻，11月28日15时左右，黑龙江龙煤双鸭山矿业有限责任公司双阳煤矿，发生冲击地压顶板事故。记者多方了解获悉，截至16时，初步掌握，事故造成多人失联，相关救援工作正在进行中。

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