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　　<strong>（七）全面促进多元化就业。</strong>加强搬迁群众就业情况动态监测，提升大型安置区就业公共服务能力，合理配备公共就业服务站点或专门窗口，开展常态化用工信息对接。结合实施“春风行动”、东西部劳务协作等，深入开展职业指导、专场招聘会等就业服务活动，通过政府购买服务、补贴交通费用等方式，为搬迁群众外出就业提供劳务输出服务，对有需要的提供“点对点、一站式”服务。强化安置区配套产业园区、就业帮扶车间、社区工厂的就业吸纳能力，建立完善吸纳就业数量与具备条件的相关扶持措施之间的挂钩联动机制。支持在大型安置区设立零工市场，为搬迁群众灵活提供多种形式的临时性就业岗位。鼓励大型安置区成立社区劳务合作社或劳务服务公司，组织搬迁群众积极参与周边以工代赈项目和县域内重点工程项目建设，提高务工收入。充分挖掘县域就业资源，持续发挥公益性岗位作用，促进搬迁群众就地就近就业增收。

　　但疫情之下，广州汽车产业结构性问题也暴露无余。当地媒体报道，广州汽车产业“整零比”仅1：0.35，而汽车发达国家则为1：1.7。

　　从省级层面来看，广东无疑是汽车产业领跑者。不久前，广东最新政府工作报告透露，广东已形成8个万亿级产业集群。其中，去年诞生的第八个万亿集群，正是汽车产业。这也意味着，作为全国汽车产业“领头羊”，广东率先迈向万亿级。

　　去年“双11”，波司登以“一骑绝尘”之姿，摘得羽绒服品牌“销冠”。根据天猫数据，波司登销售额于“双11”当天最终定格在服饰时尚第二、女装第一、男装第二的位次上。而三个类目的Top10成交榜单中，全然不见其他国产羽绒服品牌身影。

　　从省级层面来看，广东无疑是汽车产业领跑者。不久前，广东最新政府工作报告透露，广东已形成8个万亿级产业集群。其中，去年诞生的第八个万亿集群，正是汽车产业。这也意味着，作为全国汽车产业“领头羊”，广东率先迈向万亿级。

　　当时，常熟服装协会秘书长归无忌曾指出，常熟市政府并非没有注意到当地服装产业“强整体、弱个体”的现象，并有意推进单个企业品牌建设。但他也提到，此前政府一直以“放水养鱼”的态度扶持中小企业，并创造了宽松的外部环境，才成就这个当时仅100万人口的城市中，有30万纺织服装从业者的局面。

　　有报道指出，当时，广州传统车企曾有将深圳作为零部件供应基地、纳入产业链的想法，但并未被深圳采纳。深圳当地汽车业界有一种声音，深圳可以利用自身优势“另起炉灶”，而“不一定非要跟着广州转”。

　　1月22日，农历正月初一，重庆市委书记袁家军、市长胡衡华来到重庆火车北站候车大厅，听取春运服务保障和疫情防控工作情况介绍，询问运力调配、每天客流量、疫情防控措施、春运治安举措等。

　　饺子这样的食品不会是一夜间就产生的，肯定是在长期的历史进程中逐渐发展出来的。食品的起源也好、改良也好，有的是有意识去做的，有的则是偶然的结果。

　　<strong>（十一）强化区域产业协作帮扶。</strong>积极发挥东西部协作、对口支援、定点帮扶和省域内对口帮扶等机制作用，动员东部地区和省域内发达地区的企业、社会组织对大型安置区开展结对帮扶，推广“发达地区企业+安置区卫星工厂+搬迁群众”的产业协作模式，鼓励东部地区或省域内发达地区以托管、代管等方式与大型安置区合作共建产业园区、“飞地”园区、帮扶车间等。继续大力实施消费帮扶，引导大型仓储物流、商贸物流、文旅企业通过股权投资、订单采购等方式，与大型安置区所在地建立产销共同体，支持对口帮扶城市将安置区特色产品纳入相关消费帮扶展销平台、直营店、专柜等，打通安置区特色产品供应链。鼓励对口帮扶城市大力推介大型安置区所在市县精品旅游线路和重点景区。

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