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　　2012年12月，国务院批复同意的《中原经济区规划》提出，建设郑州至徐州、商丘至合肥至杭州、郑州至万州等铁路，规划研究郑州至济南、郑州至太原、郑州至合肥等快速铁路通道，加快构建高效连接的“米”字形铁路网络。

　　2022年12月初，在姚洋、黄益平、张军、梁建章、管清友、任泽平等6人发表的“关于放开经济活动的建议”中，建议将2023年GDP增速目标设定为5%以上，向各界传递把发展放在首要任务、放开经济活动的明确信号，以稳定预期、提振各方信心。

　　已建的仅有成渝高铁、郑渝高铁（一“横”），渝湘高铁重庆至贵州黔江段（一“捺”）、渝昆高铁（左下一“撇”）和渝贵高铁（下半“竖”）还在建设中，兰渝高铁（上半“竖”）因为种种原因尚未动工。

　　据马卫观察，医药订单的收件人多是一些上了年纪的老人，“子女给父母送药品的单挺多的，老人不会线上下单。”马卫说，“有一次，在一个小区，我刚送完一单，一位老人突然叫住了我，问我能不能帮她送点药品给另一位同样是老年人的朋友，她说看我穿着跑腿的衣服，自己不会从网上下单。”最终，马卫义务帮这位老人送了药品。

　　与重庆一样，还有一“笔”没写，即构成长沙“米”字形高铁网右上一“撇”的长九高铁还未提上建设日程。尽管建设这条线路的呼声很高，但并未得到湘鄂赣三省全部的积极回应。

　　来凤县的干部悄悄告诉记者：“孙奶奶没有职工身份了，也就没有退休金，加上她身体不好，看病吃药都报销不了，家里负担很重。”现在，孙玉兰心脏搭有6个支架。

　　上游新闻注意到，近期涉及新冠保险的理赔纠纷和投诉有所增加。部分消费者表示，感染新冠后要申请理赔存在一些困难。13日，法律与保险专业人士向上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者表示，涉及新冠的保险合同条款较为细致复杂，消费者在购买前应仔细阅读看清，必要时先咨询确认后再决定是否需要购买。

　　此后的采访中，上述楼盘的开发商——武汉文泓置业对第一财经记者表示，这是“公司账上没钱”的无奈之举；有关部门也很委屈，拆迁总成本超支，从14亿元增加到18亿元，要支付多出来的4亿元需要走繁琐的报批流程。

　　医护支援的力度很难赶上患者增加的速度。邢媛是北京市第一中西结合医院妇产科的医生，开舱第二天，她就加入了支援队伍，当时只有七八名医生。邢媛记得，有一天凌晨2点至6点，她值班的6号楼接纳了近200名患者。每栋楼的一楼是医护的值班室，那时一楼还没有取暖设备，除了冷和困，医生还得安抚每个患者的情绪，“那是最累的时候。”

　　其四，中国已经意识到以美元为基础的石油交易的潜在风险，在美国不断加强国内立法实现扩大对国际经贸干预的背景下，中国尝试在大宗商品上寻求交易货币的转变，是中国对外部释放的一个重要信号。

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