“未来随着邮轮制造技术和产能的成熟，或许能撬动国内邮轮产业链的发展。”在陈斌毅看来，邮轮作为功能最复杂、建造体量最大的船型，技术和供应链的自主化，也将带动制造业在动力推进系统、机电设备、智能控制、绿色环保、新能源、新材料、品控管理等诸多方面的技术进步。

　　许利平向第一财经记者表示，在自贸协定实施后，有利于柬埔寨吸引外资，加快基础设施的建设，加速农业现代化，推动国内就业，“对于柬埔寨经济来说是重大利好，有助于其更好地融入区域产业链和供应链的体系，进一步提升经济竞争力。”

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　　2022年，中国有6家造船企业进入了全球造船三大指标的前10强名单。然而，在40年前，当胡可一刚从上海交通大学船舶工程系毕业，进入江南造船厂时，世界船市上几乎看不到中国船企的影子。/p>