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不过客观来说，法国队虽然伤了很多人，但是整体实力依然十分强劲。18年世界杯，两队就是在同一小组，法国2-1澳大利亚队。澳大利亚有不少国内联赛踢球的人，两队差距明显，至于卫冕冠军魔咒，厄瓜多尔都能打破东道主不败纪录，这场看好法国队。

能把他刺激到爆粗口，只有在国足面前，这种又爱又恨的情绪才会爆发：

足球场上，同样适用“三人为联，贯以韦索”。如《数字游戏》一书说：“足球更多是和三角形有关。球场上的一个三角形可能是由正在触球的球员、准备要接球的球员和最能撕裂对手防线的无球跑动队员组成。”

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“我们欧洲人太爱给人上课了。欧洲人过去3000年在这个世界上做的事情，我们得道歉3000年，才有资格道德说教。”因凡蒂诺说，“我6年前就来到这里，看到太多欧洲企业在这里捞金。他们提出过劳工问题吗？没有，因为那意味着收益减少。”

西方政客和舆论对卡塔尔世界杯的指责由来已久。由于举办时间与欧洲职业联赛时间冲突，欧洲足坛不得不让渡出一部分权益给世界杯，让这届世界杯在欧洲足坛并不讨喜。

虽然法国队是顶着上届世界杯冠军的头衔来到卡塔尔的，但从以往的经验来看，卫冕冠军的帽子并不那么好戴。曾经在1998年本土夺冠的法国队，就曾在2002年韩日世界杯的首场比赛中爆冷输给了塞内加尔。在近5届世界杯中，有4届都发生了卫冕冠军小组赛惨遭淘汰的尴尬场面，意大利、巴西、德国队这些老牌劲旅均未能逃脱这一魔咒。

针对国际劳工权益问题，国际足联和卡塔尔官方多次声明称，卡塔尔已采取措施、出台法律改善劳工工作环境和待遇福利，这是个长期过程，并且改革的步伐不会停止。卡方认为，如果劳工问题出现在西方社会，只会被认为是公司违法行为；如果出现在这里，就会被炒作成社会制度问题，是典型的双重标准。

多哈市中心，来自中国的新能源客车驶过，它们承载着世界各地来观赛的球迷。卡塔尔世界杯的办会理念是创新、可持续、低碳，倡导绿色出行，搭乘公交车是大家的出行首选。据报道，2020年，中国宇通公司生产用车成功中标卡塔尔世界杯服务用车项目，加上后续订单，卡方从中国进口了1500台客车，其中包括888台纯电动客车。这些电动客车，在世界杯结束后，将成为卡塔尔公交的重要组成部分，中国制造的身影将继续在卡塔尔闪耀。

世界杯来了，这些书会让孩子更了解足球运动，带他们充分感受世界杯赛事带来的热血和魅力。

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