“对于发展中国家而言，中国高铁方案是最佳方案甚至可能是唯一方案。以日本为例，距离其大规模修建新干线已经过去数年，其工程队伍老化严重，‘青黄不接’问题突出，在各方面很难保证效率，而对发展中国家而言，所投入的资金有限，时间上‘耗不起’。”周士新说。

　　另据费列罗官网显示，Ferrero International S.A。为费列罗集团控股公司。费列罗集团在中国有两家公司，分别为费列罗食品（杭州）有限公司和费列罗贸易（上海）有限公司。（中新经纬APP）

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