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　　东航也在10月17日宣布恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。冬春航季计划每周客运国际航线增至42条108班，相比之下，截至10月中旬，东航每周可执行国际航线为25条54班。

　　2。赤沙南约三巷11、11号之一、12号之二、13号之三，南约四巷6、7、10号，南约西巷1-1、1-3、5、5-1、5-5、9之一、13-3、15、17号，实行“人不出区，错峰取物”防控措施。

　　（二十）支持民营企业加强风险防范。鼓励民营企业聚焦实业、做精主业、提升核心竞争力，避免片面追求热点、盲目扩大投资、增加运营风险。引导民营企业量力而行，自觉强化信用管理，合理控制债务融资规模和比例，避免超出自身能力的高杠杆投资，防止资金链断裂等重大风险。（国家发展改革委、工业和信息化部、人民银行、银保监会等国务院相关部门及各地区按职责分工负责）

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　　当日解除医学观察的无症状感染者1353例，其中境外输入109例，本土1244例（内蒙古164例，新疆136例，西藏118例，湖南110例，广东101例，青海80例，福建67例，山东61例，云南50例，湖北44例，山西42例，河北40例，陕西33例，天津32例，河南31例，黑龙江30例，四川26例，重庆16例，江苏15例，甘肃11例，浙江8例，辽宁6例，广西5例，安徽4例，北京3例，吉林3例，上海3例，宁夏3例，江西1例，贵州1例）；当日转为确诊病例296例（境外输入4例）；尚在医学观察的无症状感染者60282例（境外输入1141例）。

　　今年是中德建交50周年，50年来两国在交往中都取得了巨大成就。“德国企业与中国有着长期合作，在中国投资规模大，收益也大。就拿德国汽车制造业举例。德国三大汽车品牌大众、宝马、戴姆勒深耕中国几十年，如今其三成以上的销售额都在中国市场实现。自2016年至2021年，中国已经连续6年成为德国最大贸易伙伴。”伍慧萍说。

　　在当天举行的外交部例行记者会上，赵立坚表示，两国关系只能建立在相互尊重、平等互利的基础之上，中加关系也不例外。加方应该停止发表有损中加关系的言论。中方对加拿大的内政不感兴趣。

　　今年3月的新版诊疗方案调整解除隔离管理及出院的标准时，就规定连续两次核酸Ct值≥35即可，但确诊的标准并未有类似修改。诊疗方案修订要点解释，这是因为国内有关研究显示，处于恢复期的感染者在核酸Ct值≥35时，样本中未能分离出病毒，密切接触者未发现被感染的情况。

　　值得一提的是，习近平主席还和朔尔茨总理就乌克兰危机交换了意见，并发出倡议：国际社会应该共同支持一切致力于和平解决乌克兰危机的努力，共同反对使用或威胁使用核武器，共同努力确保全球产业链供应链稳定，共同为危机地区的平民过冬纾困，改善人道主义状况。这“四个共同”，既符合中方的一贯主张，也是中德乃至国际社会的普遍愿望，体现了推动乌克兰危机尽快缓和乃至解决的诚意和担当。

　　不过，台军无人机开发进度并不乐观。比如“锐鸢“无人机（原名“中翔二号”）是“中科院”为台陆军研发的无人航空载具，主要负责侦搜与战场监控任务，同时可在灾难发生时负责空中通信中继与灾害评估。2010年台湾陆军以“锐鸢项目”为名，采购8套共32架该型无人机。随后因为接收的第一批4架全部坠毁，迟至2013年才正式服役。但是正式服役后，“锐鸢”无人机又屡次因机械故障而导致事故，且其部分零件已停产，导致问题持续无法得到改善。台湾陆军十分嫌弃，于2017年9月1日把它“踢”给了台海军。2018年3月，一架“锐鸢”无人机坠毁在屏东县武潭小学附近草地，所幸未造成人员损伤。当年，台“立法院”预算中心在提交的报告中指出“锐鸢”“环境评估欠妥、人为操作不当、机具维修保养欠佳。今年6月，国民党“立委”马文君建议“中科院”将无人机的研发转向俄乌冲突中的巡飞弹，而非花费大量资金生产无法符合作战需求的“拼装无人机”。

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