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　　亏损如此之大，与地铁高运营成本相关。以北京市地铁运营有限公司为例，2022年主营业务成本115.55亿元，最大支出为人工成本（工资及相关费用），花费60.67亿元，占比超过一半。其次是业务成本，其中直接修理费成本较高，达到19.62亿元，直接电力、安检费用均超过13亿元，安检支出直接占主营业务成本的10%以上。

　　她又看到路边停放着几辆青桔单车，心想骑车再坐地铁也行，但扫码后页面和打车页面同样显示“加载失败、网络异常”，她最终还是选择其他网约车平台打车上班。

　　如11月15日下午，怀化市委书记许忠建主持召开市委常委会扩大会议。会议强调，坚持问题导向，攻坚克难，一项一项抓好整改，切实解决好怀化高水平开放高质量发展的痛点难点、瓶颈制约。

　　恢复的那段时间，她尤其喜欢刘欢的《从头再来》，拿它鼓励自己，“昨天所有的荣誉，已变成遥远的回忆，辛辛苦苦已度过半生，今夜重又走进风雨……”

　　《意见》明确规定，地铁路线初期的客流强度至少要达到0.7万人次每日每公里，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。而如果严格按照《意见》要求，可能一批已建地铁城市的新申请也要被拦在门外。据中国城市轨道交通协会统计，2022年地铁客流强度超过及格线的城市只有广州、深圳、上海、北京、南京、沈阳、成都、西安和长沙。

　　《环球时报》记者的一位朋友曾在疫情前经常往返中韩，她告诉记者，现在韩国的物价上涨令她感到“吃惊”。以酒店为例，疫情之前，在首尔地区能用1000元人民币订到五星级酒店、500元人民币订到四星级酒店。今年再到韩国，四星级酒店已经涨到1000元，五星级酒店大多在2000元以上。比涨价更大的问题是很难预订到房间。策划一场“说走就走”的韩国游越来越难。首尔观光财团相关人士向《环球时报》记者表示，目前首尔市存在经济型酒店不足的现状。因为疫情冲击，实力较弱的中低端酒店纷纷倒闭，只有四星、五星等实力雄厚的中高端酒店存活下来。供给减少推高了酒店价格。该人士表示，首尔市正在想办法解决这个问题，“首尔市政府设立了到2026年达成年吸引外国游客3000万人次的目标。中国游客访问首尔的数量决定了该目标是否能够实现。”

　　要扎实开展根治欠薪冬季专项行动，全面摸排，精准掌握风险底数，及时发现和化解欠薪隐患。还要分类处置，优化畅通维权渠道，第一时间交办问题线索，集中高效处置。

　　今年5月，湖南省文旅厅在回应岳阳代表团提出的“关于建好用好洞庭湖博物馆的建议”中称，藏品是博物馆存在和发展的基础性条件，而藏品征集难度大也是当前绝大多数博物馆面临的共性问题。洞庭湖博物馆的举办方应组建专门工作班子，根据博物馆业务发展的方向和展览需要，制定藏品征集的具体政策和措施，自主、切实地加大对文物和实物的征集工作力度，这是解决问题的根本途径。

　　据央视新闻，11月28日15时左右，黑龙江龙煤双鸭山矿业有限责任公司双阳煤矿，发生冲击地压顶板事故。记者多方了解获悉，截至16时，初步掌握，事故造成多人失联，相关救援工作正在进行中。

　　上述建议提到，2021年9月，湖南省委宣传部组织编写新展陈大纲并通过专家论证，展览馆展示区包括自然厅、历史厅、生态厅、未来厅，由于文物征集难度大、经费缺口大、后续运营成本高等原因，新展陈大纲还未建设实施，洞庭湖博物馆建设处于停工状态，三楼规划馆暂停对外开放。

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