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　　CNN称，当被问及关于布林肯访华的事宜时，美国国务院首席副发言人韦丹·帕特尔6日回应称，目前“我们没有行程需要宣布。正如我们之前所说，在条件允许的情况下，将重新安排对中国的访问”。

　　中美双方的言论和表态显然是相距甚远，在路径、方式和责任的认知方面可以说是各说各话，不过，至少双方都强调和平及管控竞争的重要性。这对于中美关系乃至整个世界可能是“无可奈何中的好消息”。未来，双方会极力避免直接的武装冲突，但双方要重构新的军事关系，可能甚至是只能通过一段较为激烈的博弈（战争门槛以下），类似于香会期间披露的两起相遇事件，将越来越成为常态。此外，美国在亚太的纵横捭阖会继续强化，中国将面临越来越大的战略压力。此次峰会期间，美日菲澳四国防长还进行了首次会晤，又一个QUAD似乎呼之欲出。

　　二、确保信息渠道畅通。加强与本地小麦承保机构的沟通衔接，建立信息共享机制，及时通报小麦受灾区域、受灾程度等灾情信息，帮助承保机构获取小麦受灾信息，及时了解承保机构理赔进度和理赔工作中存在的问题和困难，为加快承保机构查勘理赔、帮助农户减损创造条件。

　　[环球时报记者 白云怡 环球时报驻巴西特派记者 邵世均]当地时间6月5日上午，中国驻洪都拉斯使馆开馆仪式在洪首都特古西加尔巴举行。中国驻洪都拉斯使馆临时代办于波在开馆仪式举行后接受《环球时报》记者专访时表示，这是中洪关系的一个“历史性时刻”，使馆将成为开启中洪关系的窗口、深化中洪合作的桥梁和连结中洪人民的纽带。据法新社和路透社报道，当天出席中国使馆开馆仪式的洪都拉斯外交部长雷纳表示，洪总统卡斯特罗将于本周动身前往中国，进行两国建交后的首次正式访问。“中国在洪都拉斯的影响力越来越大”，埃菲社5日报道称，卡斯特罗总统当天在社交媒体上发文说，她将带着“特殊使命”访问中国，“洪都拉斯的重建需要新的政治、科学、技术、商业和文化视野”。

　　然而，对美国而言，这不仅没有为其带来任何实在的利益，还因为不专业且完全错误的处理方式饱受国内外批评。在这期间，由于台海局势的紧张升级，美方更加切实感受到两国发生军事对抗乃至冲突的巨大风险。而去年8月时任众议院议长佩洛西窜台给两国关系带来的震荡余波还在，两国花费了很大力气才重回对话轨道，拜登政府非常清楚突发事件可能带来的巨大冲击，必须寻找机会稳定对华关系。

　　“美方涉台言论罔顾事实，颠倒黑白，是完全错误的。”景建峰表示，一段时间以来，美方虚化掏空一个中国原则，强化与台湾地区官方往来，纵容‘台独’分裂活动，提升售台武器数量和性能，频繁穿航台湾海峡，炫耀武力，拉拢他国插手台湾问题。

　　针对奥斯汀提及的南海问题，景建峰表示，近年来，美国持续插手南海问题，借机打压他国。这与地区国家求和平，谋发展，促稳定的努力完全背道而驰。景建峰再次重申，中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权，中国在南海的主权和权益是在长期历史过程中形成，符合包括《联合国海洋法公约》在内的国际法，南海仲裁所谓裁决是非法的，无效的，中方不接受不承认。景建峰进一步表示中方主张以和平方式解决南海争议。中方始终致力于同直接有关的当事国，在尊重历史事实和国际法的基础上，通过对话协商解决有关争议。地区国家有能力、有信心、有智慧处理好南海问题，不需要域外国家来多管闲事。

　　面对全球经济环境变化、国内高通胀及银行系统危机等事件的冲击，焦头烂额的拜登政府更需要在全球宏观经济政策和双边经贸关系等问题上与中方加强沟通对话。近来，耶伦、雷蒙多及美国总统气候问题特使克里等人多次释放希望尽快访华的信息，更表明相关议题在美国对华议程中的重要性有所上升。或许更棘手的一点是，面对来势汹汹的新一届国会尤其是共和党主导下的众议院，拜登政府也担心其对华政策被国会反华势力绑住手脚，进而影响在乌克兰危机、气候变化、朝核及伊核等全球和地区性问题上与中方合作的实际需要。

　　艾媒咨询数据显示，在2022年中国网约车消费者认为网约车存在的安全隐患中，61.1%消费者表示司机准入门槛较低，60.8%消费者表示相关制度不完善，40.1%消费者表示司机信息与平台信息不一致，25.4%消费者表示车辆不合规，22.2%消费者表示车辆信息与平台信息不一致。

　　与之相呼应的是，滴滴的财报数据显示，2020年3月-2021年3月，滴滴在中国拥有1300万名年活跃司机，而2022年3月-2023年3月，这个数字变成了1900万，短短两年时间增长了600万。

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