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　　此前，据台媒“中时新闻网”2022年9月30日报道，由台湾地区自主研发、建造的第一艘万吨级的两栖船坞运输舰“玉山”舰当天交舰。

　　在布林肯访华前，我们看到，从马斯克到比尔·盖茨，不少美国工商业有头有脸的人物纷纷前来北京。这显示的当然是美国社会有这么一股劲头，希望以经济发展为重，希望不与中国脱钩断链，希望中美携手有更好的明天。

　　台媒介绍，“玉山”舰（LPD-1401）以台湾最高峰玉山命名，全长153米，船宽23米，满载排水量10600吨，最大船速21.5节，实测22.1节。台船公司于四年多前接受委托为台海军承造新型船坞运输舰。

　　#地震快讯#中国地震台网正式测定：06月19日09时40分在缅甸南岸近海（北纬15.20度，东经96.10度）发生5.5级地震，震源深度10千米。

　　一类区域：继续实行阶梯计费，阶梯分界时间由“前2小时”调整为“前3小时”，第一阶梯收费标准调整为“前3小时1.0元/15分钟”（较现行第一阶梯收费标准最高下降33%），第二阶梯收费标准调整为“3小时后1.5元/15分钟”（较现行第二阶梯收费标准最高下降25%）；

　　吴波说，沙漠地区不缺土壤，风沙土本身就是一种土壤类型。我国干旱区分布着大面积的沙漠和戈壁，年降水量只有不到200毫米，仅靠天然降水无法支撑大量树木生长，大面积或高密度种树会降低地下水位，耗光土壤水分，导致沙漠生态系统崩溃。

　　关于“去风险”。首先要搞清楚的是，什么是风险？风险来自哪？中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量，怎么就成了风险？不管怎么包装，美方的“去风险”还是“脱钩断链”，本质都是“去中国化”，最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展，不仅解决不了美国自身的问题，还会反噬自身，拖累世界。中美应该从人类福祉出发，共同引领全球合作，应对全球风险。

　　6月5日，广西南宁市发展和改革委员会发布《南宁市发展和改革委员会关于召开南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准听证会的公告（第2号）》，主要内容如下：

　　关于美国在华企业。美国在华有7万多家企业。据美中贸委会统计，近90%是盈利的，大多数想继续留在中国发展。中国开放的大门只会越开越大，我们将进一步打造市场化、法治化、国际化的营商环境。但同时，不管是中国企业还是外国企业，在中国经营都要依法经营。

　　北京林业大学一位专家对第一财经记者表示，前一阶段社会广泛关注的“宁夏万亩树木”所在地，属典型的内陆干旱沙漠气候，降雨少、蒸发量大，具有明显的季节性干旱等恶劣自然气候特征，对提高造林成活率和促进幼林生长妨碍极大。即便在造林区，也应坚持“适地适树”这一生态学基本原则，根据各种沙地不同的立地条件和树种的生物学特性，将抗旱及适生树种列为主要造林树种。

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