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　　不久前，广州举办新闻发布会，提出将迈向万亿级“智车之城”，在此前规划中，“破万亿”的时间节点被定在2025年；苏州今年的“新年第一会”，也将主题设定为新能源汽车产业创新集群建设推进大会，提出“用5年左右的时间打造万亿级汽车产业”；更早之前，长春也谋划将汽车打造成万亿级产业集群，其中，作为核心的长春国际汽车城，2025年目标为“实现规上工业总产值11000亿以上”。

　　总体来看，人口负增长的影响是长期的、渐进的、缓慢的，不必过于恐慌，但一定要及早规划、积极应对。其他国家的经验已表明，人口负增长一旦出现，人口总量持续减少的态势难以在短期内逆转。面对未来中国人口负增长这一无法避免的趋势，需要积极筹谋，转“危”为“机”：

　　11月11日，国务院发布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》。这份被称为“二十条”的文件，坚定了地方政府迅速对接海外市场的信心。“通知正好是在我们筹备赴日包机期间下发的，于是我们立刻又启动了赴欧包机的筹备工作。”苏州市商务局外资处告诉《中国新闻周刊》。

　　第四，充分利用地区差异，实现劳动力在全国范围的有效配置。人口负增长的状况在城乡、地域之间存在很大差异，要充分加以利用，全面降低人口流动成本，完善人口流动政策体系，减少农业转移人口城市化、市民化的障碍，促进劳动力在地区间重新配置，从而推动产业在地域间的转移与升级，推进城乡融合和区域协调的高质量发展，为经济实现持续发展提供强劲动力。

　　随着我国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，中外人员外来更加便利，但传染病输入的风险也进一步增加。近期，江苏、湖北、安徽、山东等多地疾控部门密集发文，提醒在开展新冠防控的同时警惕输入性疟疾。

　　“他们很积极，说我怎么不早点向他们求助。”因为包机在巴黎降落，长江纸业没有法国客户，最后是由商务局请一家法国企业向他们发出了邀请函。在商务局的协助下，顾丽终于在出发前的最后一刻拿到了自己的法国入境签证。

　　“所有非洲网站”报道称，中国外长在访问中，与到访国的外长进行了具有丰富内容的针对性会谈，并受到到访国中最高领导人的会见，非中关系通过此访将得到进一步发展。报道指出，中国在政治、经济和自主发展等多方面大力支持非洲。

　　4人是处级干部，均有政府机关工作经历。牟明灯落马时任遵义国资委主任。遵义国资委是遵义道桥唯一股东。舒乾进履职遵义道桥前，是遵义市遵义县交通运输局局长。王大江担任遵义道桥副总经理之前曾任遵义市红花岗区忠庄镇党委书记。陈劲松则是从遵义市住房和城乡建设局房改科科长调任遵义道桥副总经理。

　　<strong>三是加快电网规划投资建设。</strong>加快推进跨省跨区特高压输电工程规划建设，提升重要通道和关键断面输送能力，发挥跨省跨区电网错峰支援、余缺互济作用，持续提高大型风电光伏基地外送规模和新能源消纳能力。强化电网骨干网架，全力提升重大自然灾害等极端条件下电力系统安全稳定运行水平。加快智能配电网建设，促进新能源就地就近开发利用。

　　有报道指出，当时，广州传统车企曾有将深圳作为零部件供应基地、纳入产业链的想法，但并未被深圳采纳。深圳当地汽车业界有一种声音，深圳可以利用自身优势“另起炉灶”，而“不一定非要跟着广州转”。

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