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　　孙述涛是2023年3月28日被查的。落马前4天，孙述涛还参加活动。2023年3月24日，山东省政协召开机关全体干部会议，孙述涛出席。

　　苏州市公安局园区分局交警大队：今日7时许，苏州工业园区星塘立交唯新路段，发生多车追尾交通事故，造成3人受伤，已送医救治；6人轻微擦伤，无大碍。现道路恢复正常通行，事故原因正在调查中。（总台央视记者杨光）

　　华东师范大学亚太研究中心执行主任陈弘对《环球时报》记者表示，近年来菲律宾无理宣称对黄岩岛拥有主权，既是美国在背后推动，也是菲国内政治斗争所致。从外部因素来看，美国一直希望利用菲律宾濒临南海、靠近台湾这一地理位置，以及受过美国殖民影响这一历史联系，将其打造为反华的军事基地。马科斯上台后，美国更是加紧了相关工作。从内部因素分析，马科斯希望以南海问题为抓手与杜特尔特家族进行政治较量，其剑拔弩张的手段与杜特尔特相对灵活务实的政策形成鲜明对比，目的就是为了向国内证明杜特尔特在外交上的“软弱”。陈弘提醒说，马科斯上台后不久，美国就将菲律宾北端距离台湾不到200公里的岛屿设为美军军事基地，菲方“赌博式”地将国家安全押注在美国身上，但实际上，美国根本不会考虑别国的安全与利益。美菲同盟关系和相关安全协议只是一张“大饼”，美国意在为鼓动菲政府继续挑衅中国“加油打气”。

　　吴江浩：我建议日本朋友们关注一个关键词，叫“新质生产力”。习近平主席强调，要加快发展新质生产力，扎实推进高质量发展。新质生产力就是要摆脱传统经济增长方式，发挥创新主导作用，以科技创新推动产业创新，以颠覆性技术和前沿技术催生新产业、新模式、新动能。

　　中国以科技创新改造提升传统产业，汽车行业是比较好的例子。你提到2023年中国超越日本，成为世界第一大汽车出口国。整体上看，日本在汽车行业具有很强竞争力。日本车企本土生产、对外出口的汽车数量和海外生产的汽车数量总和超过2000万辆。中国依靠科技创新，在新能源汽车领域实现了一些突破，在全球市场占据了一席之地。在2023年出口的522万辆汽车中，新能源汽车177万辆，同比增长67%。而在中国国内市场，新能源汽车产销量分别为959万辆和950万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。据预测，到2030年中国新能源汽车全球份额将达到1/3。中国企业在燃料电池领域掌握核心技术，在自动驾驶、车机系统、智能座舱等方面也“科技感”十足。

　　工商银行客服人员表示，<strong>从2019年10月后新发放贷款的重定价日，系统默认为贷款放款日。</strong>“现在如果已经确定了重定价日，是不支持修改的。在贷款合同签订前，应该是可以选的。”

　　马兴瑞在会上指出，要深刻把握南疆发展对于全区高质量发展的特殊重要意义，站在全区大局的高度和长远发展的角度，高度重视南疆片区战略定位研究，统筹谋划、明确方向，细化举措、综合施策。

　　菲律宾对中国黄岩岛提出的非法领土要求没有任何国际法依据。所谓黄岩岛在菲律宾200海里专属经济区内因而是“菲律宾领土”的主张，显然是对国际法蓄意和荒唐的歪曲。陆地统治海洋是国际海洋法的基本原则。《公约》允许沿海国建立200海里专属经济区，但是沿海国无权因此而损害其他国的固有领土主权。以《公约》去改变领土主权归属的想法和做法是违反国际法、包括《公约》的宗旨和原则的。

　　早在2021年2月中情局局长提名确认听证会上，伯恩斯就宣称“与中国竞争将是今后几十年里我们国家安全的关键”。走马上任后，其立即将“中国”作为工作重点，把更多资源用于强化对华情报工作。2021年10月，中情局成立唯一一个以国家命名的“中国任务中心”，把“对付苏联的方法用在目前对中国的工作”，极具“冷战”色彩。2023年7月阿斯彭安全论坛期间，伯恩斯更是公开“炫耀”，中情局在华情报网重建已经取得进展。

　　陈弘对《环球时报》记者说，接下来，菲律宾将利用东盟尤其是在南海与中国有领土争议的声索国，把领土争议这一双边问题扭曲、放大为中国与东盟之间的集体矛盾，显然这种做法是缺乏逻辑的。菲律宾方面正在试图分化东盟，通过操纵、拉拢与中国有领土争议的声索国，进而将东盟推向中国的对立面。陈弘认为，面对菲律宾的挑衅，中方的做法有理有利有节，不过还有几个方面可以进一步加强。一方面，我们可以将中国拥有南海岛礁主权的法理依据和相关事实以更大的声量展示给国际社会，通过发展中国家甚至发达国家的媒体发出我们的正义声音，以回击污蔑。另一方面，菲律宾是理亏一方，而菲政府蛊惑民众的做法也不会长久，因此可以传播菲律宾国内的理性声音，让和平的力量受到更多关注。

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