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　　计次票、定期票是铁路部门推出的新型票制产品，持有者可在规定的有效期内，乘坐规定次数的、购买产品时指定发到站及席别的列车。例如，最常见的20次/90天计次票，是持票乘客可在90天有效期内，乘坐20次在指定线路开行的、指定发到站和指定席别的列车，30日定期票则是在30天有效期内最多乘坐60次。

　　近日，美国副助理国务卿雷斯尼克在国会听证会上竟然称，如果因为经费问题导致美国政府“关门”，则“关门”期间的对台军售项目就无法办理。因此，雷斯尼克希望国会尽量避免美国政府“关门”情况的发生。

　　向黎的商业版图也逐渐扩大，工商登记显示，其持股的公司达16家企业，行业设涉及建筑、教育、农业、旅游、餐饮等。截至目前，渠县砂石场仍处存续状态，向黎对其持股50%。

　　因两名施暴者均系未成年人，公安机关依据《中华人民共和国预防未成年人犯罪法》对两人依法予以训诫，责令其接受心理辅导、行为矫治；依据《中华人民共和国家庭教育促进法》对两人的监护人予以训诫，责令其接受家庭教育指导。

　　老师们被起诉“违约”的理由，或是“教学质量不达标”，或是突然增加的“实习期”占据了正式工作的时间。界面新闻注意到，仅在裁判文书网上，就有十多份类似的判决或裁定。

　　“票制改革过程，是国铁集团及其下属18个铁路局集团公司之间反复沟通和分权的过程。国铁集团负责制定票制改革总体指导方针，然后下属各路局负责具体决策和实施。”李红昌表示，由于各路局更了解下辖路段实际情况，就由各路局负责制定下辖线路新票制的具体价格，国铁集团作为资本出资方，进行总体把控和协调。对于跨越2个以上铁路局的线路，国铁集团需根据各路局客流和需求情况，进行资源整合和平衡。

　　接近浙江省政府人士对记者透露，就杭台高铁欲探索自主定价的想法，浙江省也曾与国家发展改革委进行沟通，同样获得了国家发展改革委的支持，但最终也未能落地。

　　其次，看看美国前国务卿蓬佩奥之流，也就能明白，有的人不会有好果子吃！主导违反中美三个联合公报，在中国统一问题上一再设置障碍的美国在任高官，未来卸任以后，将很难捧上好饭碗。对他们来说，苦日子在后头。

　　为应对节前客流高峰，各地铁路部门最大限度挖掘运输潜力，统筹运用近期新开通的高铁线路，加大热门方向和重点区间运力投放，提升服务品质，努力满足旅客群众出行需求。

　　一位熟悉跨境重组的会计师事务所资深合伙人向21世纪经济报道记者指出，目前来看恒大集团的境外债务重组恐怕会因为许家印以及部分高管涉嫌违法犯罪的情况面临重大的变数。但不管是境内还是境外，重组成功还是清盘，相信都有充足的法律途径供境内外债权人来维护自身的权益，追索许家印等人的责任，同时监管部门也很可能会根据许家印等高管违法犯罪和后续追查情况，依法追究其责任。

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