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　　大年初一，在南京市鼓楼区城管安康驿站，信长星、许昆林向坚守岗位的环卫工人拜年，与大家一一握手、拉起家常，详细询问春节值班几天、每天工作几个小时、过年子女是否在南京、休息环境是否满意、还有哪些困难。

　　毕竟，美国是世界第一经济体，中国是世界第二经济体。且中国经济在过去不少年里几乎就是世界经济的火车头。只要中国经济保持正常增长，不仅中国经济本身获益，包括美国在内的国际社会，我看也是从中获益的。

　　对于当下的城市，谁抢占了新能源车发展先机，谁就能加速抱紧汽车产业这个产业链条最长、涉及面最广的产业，谁就有可能找到打开新一轮制造业发展局面的“钥匙”。

　　三是全方位优化运输组织服务，通过增加运力投放，加密运输班次，强化城乡衔接等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡抵乡群众出行的最后一公里。根据需要，积极开通定制客运，夜班公交、摆渡公交等便民线路，积极推广无接触式购票，减少聚集。

　　如今，比亚迪已然成为深圳汽车行业的代名词。根据乘联会数据，去年，比亚迪销量超过180万辆，同比增长149.4%，首次超越合资品牌登上国内乘用车市场“销冠”宝座。

　　当《英雄母亲的一天》在春晚舞台上上演时，还是孩子的郑猛津津有味地守着电视机。“那时可看的东西少，基本上一进腊月就开始盼着春晚，确实也不会让你失望，尤其是那些相声、小品，把你逗得哈哈大笑。”如今已经是喜剧评论人的郑猛回忆着自己的春晚情结。

　　春晚上的小品，继而成为又一代中国人的喜剧启蒙。1990年出生的许子谅便是由此爱上了喜剧，他现在更为人知的身份是喜剧编剧还珠。“我上小学的时候，就和同桌演春晚上的小品。那时我抢不过同桌，就总演宋丹丹、高秀敏。还记得第一个完整背下来的小品是《昨天今天明天》，现在你说上句我还能接上下句。”

　　开放，当然是中美关系维系所需要的。海叔认为，这种开放的精神，不仅中国需要秉持，美国也同样需要重新举起！只有把世界经济的“蛋糕”共同做大，才有益于中美双方。当然，在中国来说，还会认为有益于人类命运共同体。不知道美方怎么看？

　　受所参与的央视喜剧综艺节目组邀请，许子谅也为春晚写了一个相声本子，以及几个围绕同一主题的小品大纲，但感觉完成得并不好，自己还越写越焦虑了。不同于给其他节目创作，给春晚写起来“感觉好难，即使写出点东西也自觉哪儿都不对”。

　　在调研中国“产业链转移”问题是否成立时，外交学院教授施展就曾将目光对准类似于常熟、平湖这样的“产业小镇”。他研究认为，这些“小镇”的成功，反映的并不是一个或几个企业的力量，而是中国制造业作为一个体系的力量。在人力和土地成本优势减弱之时，这种力量令“小镇”仍能保有超强的成本控制能力。

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