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　　来自非常准App的数据显示，我国国际航线日均客运航班执飞数量在四五月均为65班左右，跌入谷底。6月起数量逐月增多，环比增速均在10%以上。各家航司国际航线“小步快跑”式的恢复也于今年6月启动。6月中旬，南航宣布陆续恢复7条国际航线，国际航班将由原来的每周36班增加至每周48班，通航国家由原来的20个增加至27个。

　　明天，内蒙古东北部、黑龙江西北部、青藏高原中北部、西北地区中部等地部分地区有小到中雪或雨夹雪，局地有大雪。内蒙古中部、陕西中北部、山西南部等地部分地区有中到大雨，局地有暴雨。

　　[#11月3日新增本土确诊704例# #11月3日新增本土无症状3167例#]11月3日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例757例。其中境外输入病例53例，含5例由无症状感染者转为确诊病例；本土病例704例（内蒙古239例，广东195例，重庆41例，福建39例，北京32例，山西30例，河南22例，新疆22例，四川15例，黑龙江11例，陕西11例，山东10例，湖南10例，甘肃8例，云南5例，江苏3例，辽宁2例，贵州2例，宁夏2例，天津1例，上海1例，浙江1例，安徽1例，青海1例），含71例由无症状感染者转为确诊病例（福建35例，广东8例，甘肃8例，山西6例，四川6例，重庆3例，北京1例，内蒙古1例，辽宁1例，云南1例，陕西1例）。无新增死亡病例。无新增疑似病例。

　　2022年11月8日0时至24时，全省本土确诊病例出院2例，其中青岛1例、枣庄1例。本土无症状感染者解除医学观察34例，其中聊城10例、临沂9例、枣庄4例、济南3例、德州3例、济宁2例、烟台1例、威海1例、日照1例。全省无境外输入确诊病例出院。境外输入无症状感染者解除医学观察3例，均在青岛。

　　今天冷空气影响范围仍主要集中在西北地区，华南一带降雨有所减少、减弱。明天至13日，冷空气陆续东移南下，由于此次过程水汽条件配合较好，中东部地区将出现较大范围雨雪天气。

　　在东南亚工作和生活，不难发现中国对当地经济、社会和生活的影响。如在菲律宾最火的两家电商平台LAZADA和SHOPEE，背后都离不开中国互联网巨头的投入，这些平台上的多半“海外”商品实际上都是从中国发的货。物美价廉的中国商品虽然快递时间稍长，但极大满足了菲工薪阶层的需求。更有意思的是，受中国电商影响，这些电商平台也经常搞“双11”之类的促销活动。

　　这4家企业分别为润美（天津）商业管理合伙企业（有限合伙）、华绣（天津）商业管理合伙企业（有限合伙）、熙美（天津）商业管理合伙企业（有限合伙） 和润熙（天津）商业管理合伙企业（有限合伙）。

　　不过，台军无人机开发进度并不乐观。比如“锐鸢“无人机（原名“中翔二号”）是“中科院”为台陆军研发的无人航空载具，主要负责侦搜与战场监控任务，同时可在灾难发生时负责空中通信中继与灾害评估。2010年台湾陆军以“锐鸢项目”为名，采购8套共32架该型无人机。随后因为接收的第一批4架全部坠毁，迟至2013年才正式服役。但是正式服役后，“锐鸢”无人机又屡次因机械故障而导致事故，且其部分零件已停产，导致问题持续无法得到改善。台湾陆军十分嫌弃，于2017年9月1日把它“踢”给了台海军。2018年3月，一架“锐鸢”无人机坠毁在屏东县武潭小学附近草地，所幸未造成人员损伤。当年，台“立法院”预算中心在提交的报告中指出“锐鸢”“环境评估欠妥、人为操作不当、机具维修保养欠佳。今年6月，国民党“立委”马文君建议“中科院”将无人机的研发转向俄乌冲突中的巡飞弹，而非花费大量资金生产无法符合作战需求的“拼装无人机”。

　　“新时期的供销合作社并不是计划经济体制产物的翻版，这一点是明确的。”中国社会科学院农村发展研究所原副所长杜晓山对新京报贝壳财经记者表示，供销合作社自身独特的优势，就是拥有一套完整的经营管理体系。

　　鉴于本轮疫情防控形势的复杂性，请广大居民继续坚持减少流动、避免聚集，一起守护来之不易的疫情防控成果，为全区尽快恢复正常生产生活秩序共同努力。

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