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　　西子湖畔“最圆的月亮”，再次惊艳世界； “最杭州”的故事，也是“最中国”的烙印。以杭州亚运会为契机，中国必将以更加开放的姿态拥抱世界，以更有活力的文明贡献世界。

　　最终，阿拉米扬以2比3的总比分输掉了第二轮，当他用手撑着球台低头懊恼，全场的观众还是献上了鼓励的掌声——那场比赛，他仿佛将杭州的拱墅运河体育公园体育馆变成了自己的主场。

　　一位曾在北京工作、在天津居住的乘客李先生反映，在购买北京到天津的20次/90天计次票后，仅使用3次，后因工作变动，不再需要京津间通勤，导致计次票无法在指定时间内用完。李先生找铁路部门退款，铁路部门表示，除了铁路停运等不可抗力因素外，因个人原因导致计次票无法继续使用的，不予退款。在李先生看来，这一规定并不合理，铁路部门可以酌情扣除违约金，但不应不予退款。

　　央视新闻客户端28日报道显示，记者从中国铁路北京局集团公司获悉，9月29日，中国铁路北京局预计发送旅客164万人，科学调配运力资源，在石家庄、济南、青岛、郑州、太原、武汉、西安、兰州等热门地区加大运力投放，其中北京地区预计发送旅客80.6万人。

　　“当前，国铁集团的债务大部分是由高铁建设和运营产生，因此如何平衡高铁的市场性和公益性，是铁路票制票价改革需要重点考虑的问题之一。”李红昌说。

　　9月25日晚，伊朗男乒在半决赛中没有能够延续奇迹，以0比3的大比分完败于韩国队。但他们时隔65年重新获得乒乓球男团铜牌，已经创造了历史。

　　今年十一人口迁徙总量或超去年200% ； 全国高速路段流量将较平时上升80%，预计拥堵高峰在9月29日10时左右出现。《2023年十一假期出行预测报告》由部公路院综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心（中路高科集团）联合百度地图等机构发布。

　　原铁道部在2007年发布《关于动车组票价有关事项的通知》，明确依据《国家计委关于高等级软座快速列车票价问题的复函》规定，运行速度达到每小时110公里以上的动车组列车软座票价基准价为每公里一等座0.3366元 /人公里、二等座0.2805元/人公里，允许铁路运输企业在上下10%范围内自主确定具体票价水平。2007年以来投入运营的普通动车组列车（最高运行时速200~250公里）均按照上述标准执行。

　　“达外”原由另外一位本地商人创立，2007年向黎接手后，才逐渐做大。办学早期，虽然名义上的校长是向黎，但向久长一直是学校决策的主心骨。向黎还以父亲向久长和母亲王小华的名义，成立了“长华奖学金”，资助品学兼优的学生。

　　10年前，习近平主席提出构建人类命运共同体理念，目的就是回答“人类向何处去”的世界之问、历史之问、时代之问，为彷徨求索的世界点亮前行之路，为各国人民走向携手同心共护家园、共享繁荣的美好未来贡献中国方案。

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