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　　美国海军学会网站的分析也提出类似观点：由于美国造船业的持续衰退，大量海军舰艇的维修工作无法按期完成，排队等待维修的舰艇不但占据了有限的港口水域，而且还导致建造新舰的工人短缺问题更加严重。例如纽波特纽斯造船厂同时承担着美国航母的建造和升级维修工作，由于多艘现役航母的维护进度大幅延误，该造船厂无法抽调足够的熟练工人用于建造新型航母，这被认为是“企业”号建造进度延误的主要原因之一。

　　14日下午，重庆市委书记袁家军，市委副书记、市长胡衡华会见朔尔茨一行。朔尔茨说，重庆现代化建设势头良好，营商环境优越，给我们留下了深刻印象。德方愿继续深化与重庆的友好交往，持续加强在经贸物流、技术创新、新能源、医药化工等各领域务实合作，推动双方合作迈上新台阶。

　　此次朔尔茨携环境、农业、交通3名内阁部长一同访华，被认为颇有深意。《柏林报》称，朔尔茨将两名“最重要的”部长留在国内，这与其说是对中国的让步，不如说是他自己在帮自己一个忙。“外交部长贝尔伯克和经济部长哈贝克处处给他惹麻烦。”相反，环境部长斯特菲·莱姆克在上次访问北京期间明确赞扬了中国对环境的承诺，交通部长沃尔克·维辛反对拆除华为5G产品，并反对欧盟对中国电动汽车征收关税。他这样做主要代表了德国汽车工业的利益。

　　突出“两改”，即节能改造和安全改造。围绕钢铁、有色、石化、电力等重点行业“一业一策”实施节能降耗改造，推动产业绿色转型，加快淘汰“超龄”“到龄”的机床、化工装置等设备和消费品，及时更换安全隐患产品，提升本质安全水平。

　　在这样的背景下，马英九带领台湾青年来大陆交流参访，亲身感受大陆的真实发展情况，回溯中华民族的历史，将进一步铸牢中华民族共同体意识，共同弘扬中华文化，积极促进两岸各领域交流合作，不断增进两岸同胞亲情福祉。

　　一行人随后转往陕西省4天，在清明节当天参加甲辰（2024）年清明公祭轩辕黄帝典礼，并参访西安隆基绿能科技公司总部，第五天则参访马援祠、杨凌智慧农业示范园、马援墓、法门寺，并于当天晚上登上西安城墙。抵达西安后，一行人先后参访了秦始皇帝陵博物院、西安国家版本馆、芙蓉园、陕西历史博物馆和大雁塔（大慈恩寺），在7日傍晚乘高铁抵达北京，是最后也是备受瞩目的一站。

　　香港“中评社”注意到，从现场的安排中就可以看出，大陆方面将岛内青年世代视为未来最优先耕耘的对象。“中评社”分析认为，作为这一趟马英九第二次访问大陆的压轴行程，“大九学堂”的20位台湾青年学子并没有缺席，他们被安排在会见的现场，而且就坐在马英九后方的显眼位置。习近平和来自台湾青年的直接接触，是过往比较少见的场面。

　　从一季度的数据来看，2024年3月末，广义货币（M2）余额304.8万亿元，同比增长8.3%，社会融资规模存量390.32万亿元，同比增长8.7%，结合今年政府工作报告定下的5%左右的经济增长和CPI涨幅3%左右，简单计算可知，无论是最新的社会融资规模、货币供应量确实与经济增长和价格水平预期目标相匹配。

　　“以治待乱，以静待哗”，德国媒体“编辑部网络”13日发表评论文章，以《孙子兵法》军争篇的这句话作为开头。文章称，博览群书的朔尔茨对此书肯定不陌生，甚至将在中国期间对此铭记于心。保持秩序与冷静是朔尔茨喜欢的格言，尤其是考虑到世界各地日益严重的混乱和危险。对德国而言，中国是世界上最重要同时也是最难打交道的国家之一。在经济上，没有中国几乎什么都行不通。许多德企依赖于这个巨大市场。中国对德国消费者来说扮演着越来越重要的角色，如今在越来越多经济领域成为德国工业的重要竞争对手。文章还称，在与中国打交道时，合理的不信任和对局势升级的足够防备是绝对必要的，但像美国大部分政策那样敌视中国毫无意义，没有中国，西方几乎无法解决世界上任何重大问题。因此，尽管存在各种分歧，与中国保持对话是正确的。

　　事故发生后，矿长杨朝友与生产副矿长徐国忠商定，暂不汇报事故，由杨朝友等人去与死者家属商谈善后事宜。杨朝友对煤矿业主曾树容表示：“杨天宝已经死了，但无外伤，不清楚是病死还是闷死的”，二人决定不按规定报告事故情况。《报告》还披露，副矿长徐国忠曾安排煤矿调度室主任惠义虎等人在运送遇难者出井口前，断开监控副井口的视频摄像头电源，隐瞒其出井过程。

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