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过去的两年，布洛芬相关药品产销两旺，一直维持着一个供需平衡的状态，从产线到终端市场一环扣一环，每个节点的衔接都比较顺畅，这才保证了每一片布洛芬都能到达需要它的人手上。
现在市场需求变大，但药企提升产能并没有想象中那么简单，有些扩产需要向监管机构申报。现在多数药企采用的是“增加排班、增加设备”等方式来提升产能。
某药企资深研发经理、科普作家李津表示：“我国是布洛芬原料生产大国，不但供应国内的原料使用，出口的布洛芬原料药也主要来自中国。”
曾有某原料药企业工作人员对媒体表示，即使产能拉满，400吨原料药生产需要十天，运输到药厂制作成4亿片制剂至少也要10天，总计至少要花费40天。“这还是非常顺畅的状态，且不包括流通、零售等环节。”该工作人员补充道。
国家药监局公开数据显示，国产企业中拿到的布洛芬批准文号数量多达558个，涵盖了布洛芬片、布洛芬软胶囊、布洛芬缓释胶囊、布洛芬颗粒等众多剂型。
目前，布洛芬缓释胶囊的常见规格是0.3g或者0.4g。以一粒0.3g规格粗略计算，1吨布洛芬原料药可生产333.33万粒布洛芬制剂。
多数乡镇卫生院的医生表示，因为近年来医共体的建设，在转诊通道上比较通畅。冯化说，政府本来是希望上级医院医生能够点对点对乡镇医院进行帮扶，但是因为乡镇多、上级医院医护人员也有限，所以，前述加强县域医共体建设意见的可执行性存在挑战，更多是“杯水车薪”。
某医院高压氧科副主任医师对中新经纬表示，正常血氧饱和度在94%以上，低于90%就算缺氧了。血氧过低会导致各个器官低氧灌注，影响有氧代谢，最后导致功能衰竭，至昏迷、休克，甚至死亡。
傅聪：让我们等等看。欧盟所做的任何事情都应遵循他们所作承诺<em>。一个中国原则是中方发展所有对外关系的政治基础。我们不能与任何违反这一基本原则的国家维持双边关系。</em> 我们知道欧洲议会某些人的工作就是与中国对立，但我们期待欧盟富有远见的领导人（发挥作用），看看这是否符合欧盟的利益、世界的利益。很多人谈论台海危机，但我们不希望那里出现另一场危机。我们已经看到（美国国会众议长）佩洛西对台湾窜访（造成的严重后果）。
2014年12月10日，沪昆高铁杭州至长沙客运专线全线建成通车。6天后，沪昆高铁长怀段正式运营，沪昆高铁湖南段全线开通，怀化、邵阳、娄底、湘潭四市步入高铁时代。
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