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　　“中国是令人振奋的投资热土，也是全球经济摆脱低迷的强劲引擎。中国市场对我们来说是最大的市场，也是一个非常特殊的市场，而且在创新方面也是领先者。”安利全球CEO潘睦邻在CDF年会说。不少外企高管也表示，这是他们近3年来首次访问中国，期待在中国能挖掘新的合作机遇。

　　香港《南华早报》称，如果马尼拉“倒向美国”，这对菲律宾来说将“是一场巨大冒险”。这不仅将导致中菲关系紧张，而且将使“南海行为准则”磋商受挫，加剧地区军备竞赛……拒绝卷入中美博弈的东盟其他国家“不会赞同”菲律宾的做法。如果马尼拉执意那样，可能“加剧东盟分裂”。

　　“原来外企更多是往中国进口原料，利用劳动力再出口，而现在更愿意融入中国的产业链供应链。目前，高新技术外企数量增长更快，不再高度集中在劳动密集型产业。”白明说。

　　22日，菲律宾总统马科斯在马尼拉会见到访的中国国务委员兼外长秦刚。马科斯表示，台湾问题是中国内政，菲方将一如既往恪守一个中国政策。菲方将坚持独立自主，不选边站队，愿深化菲中友好，扩大合作，加强沟通，妥善处理海上问题，不使其干扰两国关系大局，维护地区和平与繁荣。秦刚表示，中菲建交以来的历程充分证明，相互尊重、友好相处、重信守义、互利合作符合双方根本利益，正反两方面的经验和教训值得汲取。

　　2018年3月，党和国家机构改革方案明确，将中央全面深化改革领导小组改为“中央全面深化改革委员会”，其办事机构为中央深改办。

　　建高铁的钱越投越多，通车日期却一延再延。原定2005年开通的台湾高铁，历经两次延期后才于2007年初试运营，结果还纰漏不断、险象环生，饱受各界质疑。

　　2021年3月，文山州纪委监委发布了“高燕文涉嫌严重违纪违法，目前正在接受纪律审查和监察调查”的消息。同年9月，高燕文被开除党籍、开除公职。

　　本来事情到这里就应该尘埃落定。然而，时任台湾地区领导人的李登辉为了追求所谓对日“外交突破”，在最后一刻决定让高铁转用日本的列车和核心机电系统。

　　而黄浦江修建跨江缆车的构想，首次出现在官方文件是在2021年。2021年上海发布的《上海市“一江一河”发展“十四五”规划》明确提出：“推进徐汇滨江-世博文化公园等区间越江缆车方案研究。”根据该规划，上海要在滨江建设顺畅便捷的公共交通网络，构建兼顾休闲游憩与跨江通勤功能的水岸交通体系。

　　去年7月， 马尔斯就在电视采访中声称，由于中国军力不断增强，澳大利亚有必要对本国武装力量进行现代化改造，以应对中国可能的威胁。

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