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　　蓝鲸记者联系到多位周大福深圳工厂员工确认了上述通知的真实性。一位在周大福工作超十年的员工向蓝鲸记者表示：“拿赔偿金的话是N+3，至于顺德方案赔偿金不多，不超过3万，不管做了多少年都是一样的，顺德那边工厂也很多人，可能也不需要我们这边的人”，另一位周大福深圳工厂员工表示：“顺德那边也已经很饱和了，那边根本也不够货做”。（蓝鲸新闻）

　　茅台股东大会参会情况及最新披露信息或对下阶段白酒及食饮板块表现形成情绪性影响，加上股东大会不限制人数，报名即可参会，今年茅台股东大会格外引人关注。据贵州茅台董秘蒋焰透露，今年股东大会参会人数超过1700人。

　　敞开大门的我们，其实经历过一次次被拒之门外的痛苦。上世纪90年代，中国曾申请加入国际空间站合作，结果吃了闭门羹。2011年，美国国会更是出台“沃尔夫法案”，禁止美国国家航空航天局以及与之有合同关系的美国航天企业同中国航天机构进行任何接触和合作，以至于有NASA官员抱怨，“连请中国同行喝杯咖啡都担心被控违规”。

　　受地震影响，途经昌福线运行的部分旅客列车晚点。铁路部门提醒广大旅客可通过12306铁路客服平台及车站广播、大屏、公告等方式，及时掌握列车运行情况，合理安排行程。

　　浙江省交通运输厅在“民呼我为”平台上回复经济观察报称，2021年—2023年，浙江省高速公路养护年均投资约30亿元，普通国省道年均养护投资约28亿元。

　　“要加强大数据监测分析等技术手段建设和应用，经常性开展模拟推演和实战演练，加快构建全域联动、立体高效的国家安全防护体系。”

　　素有“中国版巴菲特股东大会”之称的茅台股东大会5月29日下午在仁怀市茅台镇茅台国际大酒店召开，这次股东大会将审议11项议案，包括年报情况、聘请2024年度财务审计机构和内控审计机构、关于选举董事的议案以及日常关联交易的议案等。

　　北京交通大学交通运输学院教授 聂磊：4条高铁所在区域各种交通运输方式竞争充分，实行市场化票价机制后，将进一步巩固高铁的性价比优势，其与其它交通运输方式的比价关系更为合理，更有利于充分发挥综合交通运输体系作用，为人民群众提供更好的出行服务。比如，与公路长途客车相比：从上海虹桥至杭州东，高铁平均旅时1小时，二等座票价为48~87元，公路旅时约2小时，票价为78~128元；从杭州东至宁波，高铁平均旅时1小时，二等座票价为47~85元，公路旅时约2小时，票价为74~80元。与民航相比：从武汉至广州南，高铁平均旅时4小时，二等座票价为304~553元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低将近500元，最高2000多元；从杭州东至长沙南，高铁平均旅时4.4小时，二等座票价为267~485元，民航旅时约2小时，经济舱票价最低500元左右，最高将近1500元。

　　郝玉明告诉《中国新闻周刊》，我国聘任制公务员制度真正推开是在2011年，中组部、人社部印发《聘任制公务员管理试点办法》。此前虽有试点探索，但未形成制度。2017年，中办、国办印发《聘任制公务员管理规定（试行）》，该制度进一步完善。媒体统计，截至这一年年底，全国至少有21个省份“试水”聘任制公务员招聘。

　　更要看到，6月4日，中共中央政治局委员、外交部长王毅在北京与土耳其外长费丹共同会见记者时，首次对中国是否参加乌克兰和平峰会问题亲自回应。

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