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12月20日，世界杯落幕后，“欧罗巴号”将从多哈港启程，前往它的新母港迪拜，开启为期四晚的特别航次，这也是“欧罗巴号”的首航。从迪拜港出发，“欧罗巴号”将从这里开启7晚航线，造访邻近的现代化都市阿布扎比及萨巴尼亚岛，游客将有专属机会去探寻奇异的野生动植物，或是在洁白无瑕的沙滩上漫步，沐浴暖阳。在随后停靠沙特阿拉伯的达曼港口，游客们将有机会前往世界文化遗产艾赫萨绿洲。

文艺晚会活动现场。

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如何看待发展中国家来华商人的经济行为，这一问题曾引发争论。有人曾将其描述为“低端全球化”，认为这些商人携带资本少、交易仿制品居多且依赖个人社会关系，处于法律之外的灰色地带，与政府是对立关系。但本文作者认为，在与发展中国家商人的国际贸易中，中国地方政府扮演了建设性的角色，这种新角色，相比“低端全球化”的表述，无疑更符合包容式和普惠式全球化的精神。

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体育场负责人带我参观时说：“一座老旧的球场，总会有自己的性格和灵魂。”伴随卡塔尔人走过50余载的哈里法体育场，仿佛一位陪伴着卡塔尔成长的老者，也承载着整个卡塔尔人对体育的梦想。

本文作者根据田野调查发现，阿拉伯商人主要通过四种路径进入义乌市场：通过中国商品了解到义乌市场、从在华留学生到在华商人、经由新疆到义乌、通过在阿中国留学生的关系来到义乌。在此过程中，阿拉伯商人与义乌供应商逐渐发展出赊账的贸易形式，即买卖双方并不签订正式合同，买方以支付少量订金或者货物总价格的百分之几预订货物，然后按照约定的时间（一般是两个月或更长时间）支付余款。这种国际赊账贸易的基石是双方的信用关系，但本身潜藏风险。为防范风险，中国买家把贸易往来嵌入个人社交网络之中，比如到对方国家考察其商业实力、深入老乡群进行调查或求助商会组织解决纠纷。而义乌市政府也建立信用预警平台和涉外纠纷调解委员会，通过多方参与来减少跨国贸易摩擦。

“马竞梯队教练已经表达了签订合同的想法，如果有机会的话，我们也是希望可以留在欧洲发展。”

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