鉴于今年第4号台风“泰利”较大可能于17日傍晚到18日早晨在广东省粤西到海南东部沿海登陆，登陆时最强可达台风级或强台风级（12~14级）。根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》和省防总有关规定，广东省防汛防旱防风总指挥部决定于7月15日22时将防风Ⅳ级应急响应提升为防风Ⅲ级应急响应。

　　通报指出，他在煤炭资源领域违规违法问题专项整治工作开展期间，不如实报告个人涉煤违规违法重大事项；权力观异化，既想当官又想发财，违规从事营利性活动。

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　　广西水文中心预测，7月17日到21日：受今年第4号台风“泰利”影响，广西桂南大部、桂西部分地区江河可能出现2到12米的明显涨水过程，其中左江支流明江、黑水河，右江支流武鸣河，红水河支流清水河，北仑河、防城河及南流江上游等桂南沿海江河可能出现警戒水位左右洪水，北海、防城港、钦州、崇左、南宁、玉林及百色等市暴雨区部分中小河流可能出现超警洪水。

　　北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔认为，市场上充电桩涨价原因可能是因为其背后运营商成本经营问题，“目前充电桩的运营商，大部分都不盈利，可能除了少数头部的特来电等可以盈利以外，其他的运营商几乎都处于亏损状态。”张翔解释称，如今市面上运营商经营的公共充电桩的电价，普遍比家用充电要贵很多，“在一般一线城市，运营商用电价格平均一度电为2元左右，但是车主夜晚在家充电，一度电为0.3元左右。”价格的差距会造成运营商运营成本的提高，“此外，运营公司需要给停车场支付额外的停车费用，这个也是不小的开支，再加上如今市民们在公用充电桩充电热情下降，自然会造成运营商亏损持续增加。”/p>