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　　作为经济“晴雨表”，今年以来快递行业在稳步复苏。国家邮政局统计显示，2023年4月初，中国快递行业业务量突破300亿件，比2019年达到300亿件提前了99天，比2022年提前了18天。国家邮政局日前发布的报告称，预计3月快递业务量同比增速在27.6%左右；预计一季度快递业务量、业务收入同比增速将分别为12.7%和9.9%。

　　“今年快递物流主要围绕着半日达、送货上门以及员工福利待遇三个焦点在竞争”，赵小敏指出，电商平台及物流企业当前都史无前例注重客户的粘性和精准化服务，过去三年的疫情造成了消费者对物流期望值较高的情况，时效性和安全性越发重要，“每个人都与快递息息相关”，这是“半日达”竞争提上日程的根本原因。

　　4月18日12时57分，北京长峰医院住院部东楼发生火灾。截至当日18时，经转院救治无效，21人不幸死亡。事故原因正在进一步调查。

　　一位资深行业人士告诉中国新闻周刊，过去三年受疫情影响，快递行业经历了不小的考验，他认为快递企业尤其需要苦练内功，否则一旦放开可能会面临优势机会和资源的丧失，事实上，这种行业趋势已经显现。

　　《马尼拉公报》22日称，中国外交部长访问马尼拉，恰逢菲律宾正在与美国举行有史以来最大规模的军事演习之际。美菲“肩并肩”联合军演从4月11日开始，至28日，双方有近1.8万士兵参加。今年2月，菲美同意扩大2014年签署的《加强防务合作协议》（EDCA），菲律宾随后决定新增四处军事基地供美军使用，新增的军事基地中有三处位于菲北部，其中一处军事基地距离中国台湾仅数百公里，这被认为是为美军提供了靠近中国的“集结点”。对此，报道引述外交事务学者海达瑞安的话担忧地称，菲中关系“正面临着危机”，中国外长秦刚的访问“及时且极为重要”。

　　中国美国商会发布的《2023中国商务环境调查报告》显示，约60%的受访企业表示，如果中国的市场准入与美国持平，他们将会考虑增加投资。其中，约29%的受访企业表示如果中国扩大市场准入，将增加至少20% 的投资。超过七成的技术和研发行业企业愿意增加至少11%的投资。

　　与此同时，据新加坡《海峡时报》22日报道，美菲宣布菲律宾总统马科斯将于5月1日访问美国。白宫发言人当地时间21日称，在访问期间，双方将“讨论捍卫国际法和促进一个自由开放的印太地区”，“拜登总统将重申美国对菲律宾防务的坚定承诺”。报道称，菲律宾和美国曾是长期盟友，但双边关系在杜特尔特执政时变冷。马科斯上台后，菲美关系重新得到提升。不过，菲律宾同时也加强同中国的经济关系，中国仍是菲律宾最大的贸易伙伴。今年1月，菲律宾总统马科斯对中国进行了国事访问，希望重启共同开发南海天然气的谈判。

　　黄智贤告诉谭主，更可贵的是大陆的高铁技术自有，可以输出。台湾却完全没有技术，处处仰人鼻息。“只要记得台湾高铁那一页荒唐史，就会知道，背后百姓的辛酸泪。”

　　放眼全世界，没有哪个国家和政党，能有这样的政治气魄和历史担当，敢于大刀阔斧、刀刃向内、自我革命，也没有哪个国家和政党，能在这么短时间内推动这么大范围、这么大规模、这么大力度的改革。

　　李亮认为，这是一种很有益的尝试，但步子仍迈得太小，每年通过的原创推荐项目很有限，“多数通过的项目背后都由院士推荐和支持”。杨卫建议，基金委应继续夯实推荐者的责任，进一步扩大项目资助额度，容忍一定的失败率，并采用滚动式支持，“重点不在于你支持了多少项，而是确实支持了一些好的项目”。

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