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　　“在行业内，连接东南亚地区的铁路网被称为泛亚铁路网，涉及中南半岛的越南、老挝、柬埔寨、新加坡、马来西亚、泰国、缅甸和印尼；目前通车的中老铁路、印尼雅万高铁以及我国帮助泰国修建的铁路，还有拟建的中缅通道，均为泛亚铁路网的组成部分。也是我国‘一带一路’基础设施建设的组成部分。”杨浩告诉中国新闻周刊。

　　“近年来，东部省市增开了不少往越南的近洋航线，比如上海、宁波、深圳前往海防市、胡志明市的航线，且航线网络丰富。相较而言，广西的优势主要在陆路交通。广西与越南进出口很大一部分，仍然依赖公路，相比铁路运输，公路运输的成本较高，单位运输能力小。”曹玉娟说。

　　在上海国际问题研究院东南亚研究中心主任周士新看来，随着中越之间具有战略意义的全新定位，彼此之间的合作将不断加强。他说，“所建高铁既然能连接两国，需要统一的技术、标准和系统，鉴于目前情况，选择修建跨国高铁很可能意味着将使用中国的高铁技术。此次越南在中越之间修建高铁合作上表现积极，与其对中国高铁技术的认可息息相关。此前越南首都河内的轻轨项目，就是中国建设的，开通以来广受好评，给中国轨道交通建设积累了较好的声誉。”

　　谈到任职港交所董事会主席期间让史美伦最深刻的时刻，便是参与30年前H股上市。H股指内地注册、香港上市的中资企业股票，而H股的历史性推出为香港成为一个国际化的市场奠定了坚实基础。

　　1月30日，唐家成在出席活动致辞时指出，今年往后一段时间，港交所及香港证监会将会研究收窄股票买卖价差，此前也发布了上市公司库存股份咨询文件，相信这有助提升香港市场的流动性及吸引力。

　　据介绍，唐家成于1952年出生，香港金融学院院士，曾出任香港证监会主席、毕马威中国前主席，目前担任港交所独立非执行董事、促进股票市场流动性专责小组主席。

　　2014年1月6日，习近平总书记在会见探月工程嫦娥三号任务参研参试人员代表时指出，“嫦娥三号任务圆满成功，为我国航天事业发展树立了新的里程碑，在人类攀登科技高峰征程中刷新了中国高度。”

　　双方还就共同关心的国际和地区问题交换意见，在乌克兰危机、巴以冲突等问题上深入沟通，强调共同为劝和促谈、减轻危机外溢影响继续作出努力。

　　中国是一个爱好和平的国家，始终站在和平与正义一边。中国处理国际冲突的态度始终是劝和促谈、推动和平解决。中国连续多年对世界经济增长贡献率超过三分之一。中国始终致力于促进国际合作，维护世界稳定。这些都是铁的事实。

　　昨天下午4点整，中央纪委国家监委网站一口气发布了3条中管干部受到党纪政务处分的消息，其中一条是广西壮族自治区人大常委会原党组副书记、副主任张秀隆严重违纪违法被开除党籍。

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