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" 半天进不了一个球

卡塔尔在2010年申办本届世界杯，为此他们在更早的时候就提出了建造卢塞尔新城的设想。为一座球场建一座城，将还是荒漠的整个卢塞尔开发成一片发达前卫的新区，这个大胆的想法本身就极具魄力和野心。这样疯狂的想法也使当时卡塔尔竞选世界杯的总体方案造价突破了2000亿美元，为最终赢得主办权掷下了制胜的超重磅砝码。

不过，这次世界杯法国队严重的伤病危机，对他们而言或许是个转机。恩昆库、本泽马先后退赛，4231阵型的右路恐缺。德尚需要一位得力的边锋打开进攻空间，给姆巴佩足够的发挥机会。这是解决法国队进攻近期凝滞的最有效办法，此前德尚宁可在欧国联让中锋恩昆库拉边，也要保证本泽马的中锋地位。这种无可奈何的纠结，现在彻底可以由登贝莱和科曼结束。

亚洲足球和欧美足球差距有多大，已经成为老生常谈的话题。之前，亚洲球队参加世界杯正赛，基本上扮演的是送分童子的角色，根本无法跟欧美球队掰手腕。后来，日本足球全面崛起，在最近两届世界杯上表现不俗，才让球迷看到了亚洲足球如何缩小与欧美足球差距的希望。

原标题：世界杯开赛，体育场里看花样

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不过他的头球顶得很好，最终带来了进球。这个镜头，恰好能跟上半场补时阶段，卡塔尔前锋阿里浪费的球队最佳机会，形成鲜明对比。

近年来效力于土超联赛，能够胜任锋线各个位置的瓦伦西亚找到了最合适自己的舞台。

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更要命的是，赛后，当大批记者来到指定的媒体班车区，准备返回主新闻中心时，在媒体班车区内居然没有一辆大巴！当记者走到媒体班车区准备返回时，已是赛后过了半个小时，但直至22时都未能登上大巴。约300名各国和地区的记者都在等候，而当大巴车开进班车区时，媒体老记们也是乱作一团，抢着上车。那种画面颇像国内上班族清晨在公交站的情景，大巴车尚未停稳，老记们都跟着车一路追跑，等大巴车门一开，大家都抢着上车。而当记者乘坐的大巴车抵达主新闻中心时，已经过了23时，也就是比赛都已经结束了2个小时。

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