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当时法国媒体感叹道,巴黎车展上,要么是中国的电动车,要么就不是电动车。比亚迪、魏牌和赛力斯都带来了各自的热门车型,长城汽车和比亚迪汽车更是占据了很大的展位。法新社说,与“中国货低档廉价”的刻板印象大不同,本次参展的中国汽车均为拥有高端配置的中高档汽车。马克龙在参观比亚迪展位后则忧心忡忡地表示,面对美国和中国在电动车领域的竞争,欧洲“必须觉醒”,并采取强有力的行动。
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转眼到2021年,行业却迅速感到“凉意”。从这一年4月起,全球电商巨头亚马逊封禁了超过600个中国品牌和3000个卖家账号。7月,欧盟增值税大改革正式实施,对大量中国卖家造成冲击。再加上海外消费低迷、Facebook等社交媒体隐私政策出台、PayPal冻结资金事件、物流成本一度高涨,行业迅速出现分化。一批行业大卖家受到影响,甚至被迫关停。
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