“我国在2003年战胜非典疫情后，仅名义上依然在列‘乙类甲管’，但已无甲管之实。还有2009年入夏以后，随着‘新型H1NI流感’的致病力大幅下降，我国也采取了将管理类别分两步降级的模式，先是调整为乙类传染病乙类管理，不再按甲类管理，后来进一步调整为丙类传染病丙类管理，纳入流感的管理栏目，不再单列。”曾光介绍称。

　　钟南山：根据卡塔尔的资料，感染奥密克戎后，78%的人在之后相当长一段时间不会被重复感染。而根据丹麦一份数万人的资料数据，感染奥密克戎后98%的人可避免第二次奥密克戎感染。所以从这个意义上来讲，如果感染奥密克戎后无症状或轻症，实际上相当于打了一个疫苗。

　　这种情形下，最受益的是免受湖水底部冰石攻击的湖中鱼，即老年人群体。常荣山表示，年龄在70岁或80岁以上，且具有基础病的老年人新冠重症风险最大，因此现阶段老年人应该尽量避免外出活动，18-55岁的群体要适度远离老人。只要未来三个月内，国内民众还能对新冠病毒保持“冰冻”状态，最紧张的峰期（约2023年2月）之前的传播链就不会延长到老年人群体，国内老人的感染率和重症率就会得到有效控制。《华人彩注册登录通道五》　　上游新闻注意到，近期涉及新冠保险的理赔纠纷和投诉有所增加。部分消费者表示，感染新冠后要申请理赔存在一些困难。13日，法律与保险专业人士向上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者表示，涉及新冠的保险合同条款较为细致复杂，消费者在购买前应仔细阅读看清，必要时先咨询确认后再决定是否需要购买。

　　上游新闻记者注意到，上述拒赔案例中，保险公司全部都以申请理赔材料或条件“不符合合同条款约定”为由拒赔。以新冠确诊保险金责任为例，记者查阅多款产品发现，不同产品对于相关责任的定义有较大区别，消费者在投保时若不仔细阅读相关条款，可能在理赔时遭遇拒赔。

　　C919大型客机的首架交付和即将航线运营，意味着我国大飞机事业迈入规模化系列化发展新征程，对推动航空产业链合作创新、加速我国民航运输市场供给侧结构性改革、助力加快构建国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要意义。/p>