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　　中新经纬梳理了24家已披露2022年年报的上市银行，24家银行中，仅江阴银行和中国银行的净息差较上年末有所上升，其余22家均有所下降。多家银行在年报及业绩发布会上表示，净息差下行压力依然是2023年经营中需要重点关注的问题。

　　尽管各家跨境B2B平台都在强调其所能吸引的“高净值大客户”，但实际上，线上交易的B端客户仍以小单为主，低至100件的起订量非常普遍。“我们称之为小B客户”，为防止听者误解，赖国荣在说出这个名词前，还要特地解释一番。

　　理论上，头部制造商拥有更多资源优势，能承担B2C的试错风险。但受访的大中型制造商纷纷表示，术业有专攻，面对海外市场，很难像合作贸易商那样做深、做精。对此，文丹枫一语道破：“他一年十个亿的规模，你让他直播一晚上去挣那几个钱，他才不愿意。”

　　“我们不做跨境电商。”“跨境电商的业务我们还在探索和学习，没太多经验。”“企业也想对跨境电商加大投入，但婚纱礼服品类上没有做得成熟的平台。”“对整个产业是好事，对我们企业没有太大帮助。”……面对跨境电商，外贸企业的心态，比想象中更为复杂微妙。

　　光大银行行长王志恒在发布会上指出，存款成本的控制，是今年整个营收、利润增长的重要内容，将采取一系列的措施持续推动存款成本管控。

　　或许没人能想到，即使是过去三年最艰难的时节，这家历史悠久的商超还在维持运营，然而，在社会面放开管控仅仅不到3个月的时间，这家商超却关门了。

　　邮储银行副行长张学文在业绩发布会上介绍，该行将把压降付息成本作为今年工作的重中之重，压降付息成本的突破口主要体现在三项措施：一是通过加强财富管理体系建设，优化AUM结构；二是继续压降两年期、三年期的存款，更多引导向财富管理；三是通过不断优化利率授权，推动差异化定价。

　　法国汽车曾经引领过一个时代，但去年在巴黎车展上大放异彩的却是中国车企。法国人在1889年制造了标致汽车，1899年开创了雷诺公司，层出不穷的发明设计带来了法国的汽车时代。而去年的巴黎车展，当新能源汽车已成为主流时，法系车却还在推出概念车，法国人日常购买的电动车，80%从外国进口，某种意义上说，法系车已经滞后于整个世界。

　　一位村镇银行工作人员对中新经纬透露，该行是根据自己的经营情况自主进行了调整。“因为我行主要是‘支农支小’，现在贷款利率都在降低，利差也在缩小，我们的存款做得还可以，所以就把部分存款产品利率进行了下调，要保自己的收入。”

　　根据日方统计，从7日到9日期间，山东舰舰载战斗机起降约80架次、舰载直升机约40架次。对于首次出远海展开训练的航母而言，这样的出动效率已经相当惊人了。

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