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　　恒大造车举步维艰，仅是地产造车全面陷入困境的缩影。前不久，宝能集团总部传出汽车经销商与前员工堵门追讨工资及欠款的新闻。数据显示，到今年4月初，宝能汽车整体涉及欠薪人员5659人，欠薪总额约1.3亿元（含补偿金约2500万元），社保欠缴约9180万，公积金欠缴约6272万。不过，目前宝能汽车团队仍有部分员工还未离职。

　　2012年，潘功胜进入金融监管部门工作，担任中国人民银行副行长，在这一站，他工作至今。其间，他于2015年底开始兼任国家外汇管理局党组书记，后获任该局局长。

　　随着特斯拉、比亚迪对于供应链、产业链不断深入的控制，规模效应已经足以掌控市场的定价权。而“油电同价”时代的开启，或许也将拉开中级车市场新一轮“定价权”之争。

　　伯克希尔哈撒韦在声明中表示，打算 “长期持有其日本投资”，不过根据股价的情况，“在这五家公司中任何一家的持股比例最高都可能被提高至9.9%”。

　　6月25日下午，范明政在与越南驻中国代表机构和旅居中国越南人代表举行见面会时说，希望旅居中国的越南人“真正成为越中传统友谊和全面战略合作伙伴关系的重要桥梁”。

　　李德明长期在白城市工作，历任白城市政府办公室副主任，洮南市委常委、副市长，镇赉县委常委、副县长，白城市洮北区委副书记，白城市住房和城乡建设局局长等职。

　　范明政说，越南经济高度开放，深受世界经济影响。在困难重重的背景下，越南仍有效应对外部风险挑战，保持宏观经济稳步运行，抑制通货膨胀，促进经济增长，保障国防安全，创造和平、稳定的发展环境。

　　“美国与荷兰政府正计划实施立法，进一步限制对华销售芯片制造设备，中方对此有何评论？”这是昨天（6月30日）外交部例行记者会上，路透社记者的发问。

　　2017年，由姚振华掌舵的深圳市宝能投资集团（即“宝能集团”）布局新能源。从昆明、杭州再到广州，前后斥资近600亿元兴建新能源汽车产业基地。同时，还成功持股负债累累的观致，跨入造车大门。彼时的宝能对于救回挣扎在生死边缘的观致是颇有信心的。宝能集团曾承诺，在未来5年内每年投入100亿元用于新品研发，到2022年预计推出26款新车型。

　　芯片，看似一个大难题。但在历史的长河中，人类进步的进程中，类似的往事并不如烟。回头看，各时代的高科技产品，终有惠及全人类的时刻。比如我现在正在写稿所用的笔记本电脑，已经使用了十几年的货色，曾几何时，也是相当高端的存在。可而今安能说自己很高科技呢？

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