11月25日，交通部新闻发布会再次聚焦物流保通保畅工作，禁止“层层加码”、“一刀切”。但最近几天，仍有地方存在过度管控货车通行的情况。

　　一位长期监测新冠疫情趋势的数据专家对《中国新闻周刊》说，近日多地开始公布详细新冠病例死因，是“一个很大的进步”，这是在提醒和警示公众。死亡病例数非常少，可能给大家造成错觉，认为新冠不会死亡，这是不科学的。

　　上观新闻报道称，李铁和一家叫科曼得的经纪公司往来密切，是这家公司的首席顾问。该公司的主营是中超、中甲球员的经纪业务。李铁执教国足期间，刘云、明天都是球队的常客，外界一直对此颇有疑议。值得注意的是，刘云、明天均是科曼得公司的签约球员。另有传闻称，科曼得曾有意与一位颇具能力的球员签约，但被该球员拒绝了，后来该球员无缘国足集训。《黑马在线计划网》　　北京一名高校的医学研究人员向《中国新闻周刊》表示，深圳是个年轻的城市。一方面，年轻人患病人数少，长期慢性疾病人群占比不高，医疗需求与北上广存在差异；另一方面，距离不远的广州市拥有丰富的医疗资源，部分人会选择去广州治疗，深圳本地医疗供给端随之被抑制。

　　受多地疫情以及部分地区过度管控货车通行影响，上周全国公路货车流量大幅下降。据交通部数据，在过去的一个月中，前三周高速公路日均货车量基本在700万辆左右，但是上周骤降至日均645万辆，环比下降了8.5%。

　　前述病毒学家分析说，根据全球大数据统计，总体来讲，新冠病毒毒力越来越弱将是一个总趋势，但同时传播力越来越强，会造成很大感染面。相较而言，18岁至59岁人群较易感，但不易发展为重症，老年人和有基础病人群容易成为重症患者。/p>