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陈弘对《环球时报》记者说,接下来,菲律宾将利用东盟尤其是在南海与中国有领土争议的声索国,把领土争议这一双边问题扭曲、放大为中国与东盟之间的集体矛盾,显然这种做法是缺乏逻辑的。菲律宾方面正在试图分化东盟,通过操纵、拉拢与中国有领土争议的声索国,进而将东盟推向中国的对立面。陈弘认为,面对菲律宾的挑衅,中方的做法有理有利有节,不过还有几个方面可以进一步加强。一方面,我们可以将中国拥有南海岛礁主权的法理依据和相关事实以更大的声量展示给国际社会,通过发展中国家甚至发达国家的媒体发出我们的正义声音,以回击污蔑。另一方面,菲律宾是理亏一方,而菲政府蛊惑民众的做法也不会长久,因此可以传播菲律宾国内的理性声音,让和平的力量受到更多关注。
1997年之前,菲律宾从未对黄岩岛属于中国提出异议,也从未对黄岩岛提出领土要求。1990年2月5日,菲律宾驻德国大使比安弗尼多在致函德国无线电爱好者迪特时表示,根据菲律宾国家地图和资源信息局的信息,斯卡巴罗礁不在菲律宾领土主权范围以内。在1994年11月18日致美国无线电协会的信中,菲律宾无线电爱好者协会写道:“一个非常重要的事实是,(菲律宾)有关政府机构申明,基于1898年12月10日签署的《巴黎条约》第3条,斯卡伯勒礁就是位于菲律宾领土边界之外。”
四、问:人员往来对中日经济合作而言不可或缺。中国颁布《反间谍法》后,一些日本商务人士在中国被拘押,引发日本国内担忧,您对此怎么看?
今年的新加坡航展,中国飞机制造商中国商飞带来了C919。这可是空客A320的直接竞品!更何况,C919背后是具有较大市场的中国。中国开放的大市场,会换得的一定是C919的全球市场。
我注意到日本国内有观点称中国可能会重蹈日本当年“泡沫经济”的覆辙,比较流行的是“资产负债表衰退论”,认为日本“泡沫经济”破灭,房地产等资产价格下跌,导致企业、家庭资产负债表迅速恶化,大量资金用于还债,抑制了需求增长。在资产负债表修复后,又因少子老龄化、产业外迁、投资不足、劳动生产率下降等因素导致日本经济长期低迷。
招联首席研究员董希淼对记者表示,目前重定价日有两种,借款人可以选择,选择之后不能调整。对银行和借款人而言,这样最公平。“LPR调整时间不确定,即使重定价日可以调整,其实对贷款期限长的借款人来说意义不大,对贷款期限短的人来说,可能有一定作用。”
在对此前现场工作造成的不便深表遗憾后,空中客车又对中国做了一大堆“表白”,又是“尊重”,又是“热爱”,还要“扎根”。不知道的还以为是俊男靓女之间有人在追求谁呢。
据政府数字,今年度预计烟草税收入为约94亿元,较上年度80.8亿将增加超过10亿元收入。香港吸烟与健康委员会一直提倡增烟税,近日再促请政府大幅增加烟草税75%,每包烟平均零售价增至115.5元,烟税占75.76%。(中新经纬APP)
海叔更要说,空客放一百个心。目前阶段,中国又不会引进A400M这样的军用运输机。而在本次新加坡航展上,中国不仅推出了C919、ARJ21这样的民航客机,中国直10ME武装直升机真机也来到新加坡——此乃该型号直升机首次亮相境外航展!
“要着力构建现代海洋产业体系,推进海洋科技自立自强,推动海洋生态文明建设,深化海洋领域开放合作,加强对海洋工作的领导,为海洋强国建设作出山东贡献。”
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