报道称,泰国政府此前推出名为“30/30”的政策,旨在到2030年实现电动汽车在全国汽车生产总量中占比30%的目标。拉差妲说,中国电动车制造商的到来,将提高电动汽车在泰国的普及程度。泰国具备成为东南亚地区电动汽车生产中心和投资中心的潜力和能力,因此政府将继续推动东部经济走廊地区各类产业发展,特别是在电动汽车领域。
同时,张翔指出,他并不认为目前公用充电市场会出现“集体收割”现象,“目前国内较为主流的充电品牌有5种,且整体实力较为均衡,都处于发展中阶段,且大多都在寻求投资,因此目前是不会出现直接对目标群体进行收割的现象。”
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