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　　而在造车领域，包括小米汽车在内的跨界造车甚至尚未实现量产。小米汽车计划在2024年上半年量产首款车型，目标为“争取15到20年进入世界前五”。不过，不同于多数造车新势力对于融资的渴望，得益于多年积累，小米造车似乎并不缺钱，小米汽车计划10年投资100亿美元，首期投资100亿元人民币。小米创始人雷军近日表示：“2023年小米汽车等新业务预计费用投入将达到75亿到80亿元。”雷军解释，“汽车是百年赛道，只要看好汽车赛道，任何时候都不晚。”

　　不少企业即便跟随降价但依旧出现销量下滑，未能逃过“降价陪跑”的命运。如零跑汽车1月仅交付新车1139辆，环比下降86.59%，同比下降85.9%；2月的交付量也仅为3198辆。问界1月销量为4885辆，环比下跌56%；2月销量继续下跌至3505辆，环比1月又下滑了21%。小鹏汽车1月销量为5218辆，环比下滑53.79%；2月份，小鹏汽车销量虽有小幅上涨但月销依旧不过万，交付了6010辆新车。

　　最早掀起“价格战”的特斯拉，野心是成为新能源汽车产业中的“大众”。按照计划，特斯拉未来还计划推出一款成本仅为Model 3一半的小型车。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前表示，到2030年，特斯拉年销量要达到2000万辆，几乎达到当前丰田和大众汽车的年销量总和。马斯克希望，更多人可以买得起特斯拉的汽车。

　　中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，投资者看到机会蜂拥而入，这个时候政府应该放开，让更多投资者参与试错，会缩短行业试错的过程。同时，它的另一面就是将来会出现大量的淘汰。

　　不过，蔚来联合创始人、总裁秦力洪告诉《中国新闻周刊》，蔚来只是针对少量展车、库存车给予优惠政策，包括蔚来2022款ES8、ES6和EC6车型，此举是为第二代技术平台的蔚来新车换代做准备。在蔚来方面看来，“清库存”并不属于常规意义上的“降价”。

　　从新房数据看，2月一线城市新房价格环比上涨0.2%，涨幅与上月相同；二线城市新房价格环比上涨0.4%，涨幅比上月扩大0.3个百分点；三线城市新房价格则环比由上月下降0.1%转为上涨0.3%。

　　根据上级教育行政部门有关要求，全省各市（州）2023年高中阶段学校招生体育考试采取在规定项目内自选的方式进行。兰州市2023年体育考试项目<strong>在9项内自选5项，选考项目和分值见下表，总分值定为50分</strong>，评分标准、考试时间与往年一致，以考生各项目实际得分之和计入中考总成绩。患有疾病或不适合参加现场体育考试的学生可以<strong>按照要求申请进行理论考试</strong>，分值同为50分。

　　除了湖南省省长毛伟明，以及湖南省工业和信息化厅厅长雷绍业，其余8位都是来自全国各地的企业家。8家企业负责人谈了情况和建议。

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　　2017年，王晓萍由国侨办转战地方，任吉林省委常委、宣传部部长，吉林省委常委、组织部部长，2020年11月任中央组织部副部长。

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