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　　傅聪：早在1975年中国同欧共体建立外交关系时，欧方就向中方作出庄严承诺，表示“欧共体不同台湾缔结任何协定”，“欧共体的所有成员国都承认中华人民共和国政府，并就台湾问题采取了人民共和国所接受的立场”。其中，“人民共和国所接受”这一点非常重要。现在他们说，中国不应干涉我们的一中政策，好像他们垄断了解释权。这根本站不住脚。时任欧共体副主席克里斯托弗-索姆斯爵士在中欧建交时表示，“（所有欧共体成员国）对台湾问题的立场是中国所接受的”。这必须“为中国所接受”，因为这涉及中国的根本利益。然后，索姆斯说，“依照这些立场，欧共体不同台湾保持任何官方关系或缔结任何协定”。

　　办法总比困难多。药品紧张的情况下，杭州基层医疗机构也在不断探索新的服务方式。为了让更多发热患者能够配到药，上城区采荷街道社区卫生服务中心从19日开始将退烧药按颗配药。

　　根据当时的报道，常益长高铁西起常德，经益阳引入长沙西站，技术标准采用新建350公里/小时客运专线，项目建设工期4年，估算总投资263.88亿元，“建成后常德到长沙预计半小时。”

　　李津表示，“启动一个药物生产之前有很多工作需要完成，包括原材料准备、工艺规程、质量标准完善和制定、工艺验证、清洗验证，以及共线风险分析等等。而如果要启用一些闲置的生产线，甚至可能需要重新进行GMP认证或药品重新申报延续注册。”

　　李德仁提到，针对现有GNSS的不足，各国都在研究应对方案。一种途径是对卫星导航增强；另一种，即不依赖卫星导航系统定位，而是通过视觉、听觉等传感器定位，组成空天地一体化的智能服务系统。

　　药厂最首要面临的挑战是“产能调整”，李津认为，“可以持续生产的生产线上入手，通过增加人力扩大生产能力来做好供应的保障。”但调整产能不是那么简单，需要从上至下全链条的协同调整，目前人力调配遇到了很大的难题，“药物生产线上的工人感染了不少”。

　　冯化指出，乡镇上老年人本身抵抗力就差，基础病也多，还有一些没有接种疫苗，整体风险就会更高。当感染总量大幅增加后，肯定会带来对医疗资源的冲击。贵州毕节另一家乡镇医院的院长也表示，按照目前他所在乡镇来看，患有基础性疾病的老年人接近5%，随着疫情发展越来越严重，老年人救治肯定是一个难点。

　　“现在市面上布洛芬需求巨大，但这种需求能持久多久是个未知数。药企的药物生产准备周期很长，如果投产之后市面上布洛芬制剂短缺问题已经解决，对制药厂来说就是资源浪费和利益损失了。”李津解释道，“这种顾虑也会使一些持有文号的生产商，不会选择积极跟进这种短期需求的激增。”

　　袁洪称，如今制造和发射低轨卫星，单星成本低至百万美元量级。此外，低轨导航卫星的导航载荷借鉴了中高轨的成熟技术，进一步降低了建设门槛。

　　在防疫“新十条”之前，在国内市场，布洛芬的供给基本覆盖了需求。2021年的数据显示，2021年，国内布洛芬（原料药）供给量为1724.84吨，而需求量则在1722.60吨左右。

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