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　　文铭表示，保险合同条款具有法律效力，保险公司根据条款审核理赔也是监管要求合规的体现。理赔时，消费者应尽量提供符合条款要求的证明材料。对一些特殊情况，保险公司或按个案处理，并非千篇一律拒赔。

　　“90后”赵再辉是黑龙江哈尔滨人，在北京做同城即时配送已经有两年时间了。每天早上9点，他会准时从位于北京顺义的家中出发，打开软件听单。正常情况下，晚上7点多收工回家。不过，近一段时间，赵再辉变得忙碌起来，每天行程能达到400公里。

　　2019年初，四川省开展党员干部“赌博敛财”专项整治。殷良平不仅置若罔闻、毫无收敛，反而迷上了回合时间更短、输赢金额更大的斗牛、三公等赌博项目。在这些赌博中，他一场牌最多就赢了8万多元。殷良平回忆说：“机场在打，酒店在打，吃饭前在打，睡觉前在打，甚至连车上也在打。”

　　盖羿表示，大型民用飞机商业运营标准高、要求严。在民用客机产业链方面，C919商业运营将为设计、制造、供应商、培训、维修、航材等方面带来积极作用，促进我国航空工业体系能力整体提升。

　　沈磊介绍，他发现《征求意见稿》一大变化点是出现了专门对应股东的罚则。“目前实施的监管法律可以监督银行业体系内人员，但没有针对股东的处罚条款。在实际工作中，常常是股东违法，机构却受罚。”为加大股东违法成本，《征求意见稿》新增的“股东罚则”列举了七种情形，包括未按规定如实说明股权结构、滥用股东权利或者控制地位等。

　　银行部分股东会通过增加持股层级、交叉持股、股权代持等多种方式规避监管，对银行形成控制。“因此，有必要对银行的股东持股进行穿透，不仅要规范银行主要股东的行为，也要将主要股东的控股股东、实际控制人纳入监管。”李广子说。

　　“我怀疑老人就是脱水了”，杜鹃到了现场之后，立刻给老人测了血压、血糖，指标显示正常后，她开始给老人打针，并用衣架吊起一袋盐水，给老人补充一些液体，慢慢地，病人好多了。

　　C919首机交付仪式以“携手翱翔新时代”为主题。据了解，在C919研发、制造、取证、投运的航程中，中国东航一以贯之地“全面合作、全程参与、全力以赴”，坚定支持发展国产大飞机。从培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，到对C919的设计优化、维修优化提供支持，东航深度参与了C919的设计研发过程。随着机型研制成功，东航在正式交付前制定“一图一表一清单”方案，进一步聚焦首架C919飞机引进和商业运营，携手加快推进各项工作。

　　对于核酸检测企业而言，不仅面临需求量萎缩，下游的第三方医学检验实验室还面临应收账款激增的问题。中新经纬注意到，以应收账款作为指标，行业头部的第三方医学实验室均存在着应收账款大幅增长的情况。

　　“有意愿、有钱、合格的股东减少，可能会让中小银行，尤其是非上市银行资本补充越来越难，或许需要在监管和发展中找到平衡点，发挥市场化和资本激励作用。”沈磊说。

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