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　　“朔尔茨总理与德国经理人一起前往中国，以拯救我们的经济”，德国《图片报》14日称，朔尔茨将在中国停留3天，这是他担任总理以来外访天数最多的一次。此次总理之行是关于德国的未来、经济、就业和增长。陪同他登上政府专机的是大众、梅赛德斯、宝马、巴斯夫、蒂森克虏伯和西门子等德国最重要的企业老板，还有默克、DHL、蔡司等知名企业CEO。这份乘客名单显示，德国企业的管理者和政府都认为，如果没有中国不行。拥有14亿多人口的远东大国中国，对于德国疲软的出口经济不可或缺。中德去年贸易额达2530亿欧元，中国是德国在全球最重要的经济伙伴。“政府和一些企业喜欢谈论希望减少对一个国家的过度依赖。 但事实是：2023年德国对中国的直接投资升至新高。”

　　但在老司机看来，美国海军的困境，恐怕不是单纯地解决维修问题就能解决的。据说最近在参观韩国最大造船厂时，卡洛斯·德尔·托罗率领的美国海军代表团“被数字化和实时监控造船进度的水平所震撼”。更让他羡慕的是，“韩国和日本等美国盟友可以建造包括宙斯盾驱逐舰在内的高质量舰艇，不但成本低，而且可以按时、按预算建造。”

　　<span>记者：据报道，前不久美国务卿布林肯指责中方南海行动，重申美对菲防务承诺，同时美方指责中国23日在南海针对菲方采取的行动。此外，菲防长命令菲军启动“全面群岛防御规划”战略，菲官员指责中方多次拦阻其在仁爱礁的运补行动。请问发言人有何评论？</span>

　　那地磁暴到底是什么？真的会给我们身体带来各种各样的影响吗？其实在去年12月1日左右也爆发过一次地磁暴，一些天文爱好者还在北京观测到了极光。。。。。。今天就一起来聊聊！

　　根据“车fans”快报，小米汽车平均每家门店累积大定1800~2000个，锁单率35%~40%，退订率约40%。上周末小米汽车迎来进店量高峰，锁单量和退订量同时迎来高峰。因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法得到正常接待、提车时间太久选择退订，还有客户正在观望交付后的产品质量口碑。根据小米汽车官微信息，因为门店试驾需求远超预估，目前每位试驾用户体验时间为15分钟。

　　“对话”新闻网的文章表示，这场围绕葡萄酒展开的博弈凸显出维护好澳中关系的重要性。澳中关系进一步发展需要双方持续在共同利益领域内开展合作。

　　同时，中日两国在战后一直就存在很多既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国化的进程中，又不断地发生摩擦和碰撞。一定程度上，这也是日方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原因。

　　两岸同胞血浓于水、同气连枝，应在“九二共识”、反对“台独”政治基础上，加强两岸各领域特别是青年之间的交流合作，推动两岸关系和平发展、融合发展。

　　对于拜登政府不断收紧对华芯片出口管制措施，加大对中国半导体行业打压力度，中国外交部曾回应称，美方以“国家安全”为借口限制对华芯片出口，但实际上有关举措完全超越了国家安全概念的边界，使普通民用芯片的正常贸易受到很大的限制。美方还裹挟一些国家打压中国的相关企业，这更与安全沾不上边，是典型的经济胁迫。美方行为严重冲击国际产供链稳定，毒化国际合作氛围，助长分裂与对抗。这种自私自利的做法注定会搬起石头砸自己的脚。（王会聪）

　　中国教育科学研究院基础教育研究所副研究员 牛楠森：这个原因既是基于教育政策执行过程当中的问题，同时也是发展当中的阶段性问题，根本上还是教育功利化的观念问题。招生乱象的影响和危害是全方面的，如果这些招生乱象得不到有效遏制，比如说“掐尖招生”、违规变相收费等，有可能导致一些发展潜力没有被激发，或者说家庭经济条件不太好的学生，失去了进入他本该进入的学校的机会。这违反了义务教育的公益属性，更重要的是会进一步加剧教育内卷，使部分家长和学生为了拿到更好的分数而投入大量的时间精力，这些时间精力本来可以用来锻炼身体、发展兴趣、进行社会交往，以及深度参与到家庭生活当中，这些都被消耗掉了，它在根本上影响到的是孩子的全面发展和长远发展。

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