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　　欧盟秋季峰会于10月6日开幕，制定所谓“去风险”并且确保经济安全的战略仍然是这次峰会讨论的重要议题。就在三天前，欧洲议会以绝对多数票通过了酝酿已久的《反胁迫工具法案》。虽然法案没有点谁的名，但欧洲舆论普遍都指向了中国，好像这部法案就是欧盟专门为对付中国而设的。

　　2015年12月31日，陆军领导机构和火箭军、战略支援部队成立大会在八一大楼隆重举行，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向陆军、火箭军、战略支援部队授予军旗并致训词。

　　报道补充，华盛顿已向几个拉美国家建议，应以国家安全为由，仿效美国建立类似美国外国投资委员会（CFIUS）的政府委员会，负责审查战略部门的外国投资。

　　在美国务卿布林肯6月访华期间，中美双方就同意保持高层交往。布林肯还向中国外长发出访美邀请。8月份，美国务院发言人米勒在记者会上表示，美方对于中国外长的邀约“仍然有效”，但未表示中方是否接受邀请。一个月后，在第78届联合国大会即将召开之际，米勒再次表示，期待王毅能够访问美国。

　　据边检部门介绍，预计从29日10点到12点，16点到23点将出现旅客集中出入境高峰。而在深圳湾口岸，预计出入境客流量将会超过90万人次，最高峰单日可达13万人次。深圳各口岸已经做好了应对客流高峰的各种举措。

　　10月2日，游客在天坛公园内参观游览。当日正值国庆假期，在北京天坛公园，来自各地的游客在这里参观游览。新华社记者 鞠焕宗 摄

　　深圳卫视直新闻注意到，布林肯此番论述与白宫官员一段时间以来的对华表述基本一致，仍然秉持此前的“加大在美国国内的投资、与盟友协调、与中国竞争”的新“三分法”论调。但与以往不同的是，布林肯并未提及人权议题、台湾问题等敏感内容。

　　深圳卫视直新闻注意到，一段时间以来中美两国接触在多层级、多领域展开。在立法机构层面，长期对华强硬的美国会参议院多数党领袖舒默也宣布将率跨党派议员前往中国访问，中国外交部也对此表示欢迎，并表示希望通过此访增进美国国会对中国的客观了解，促进两国立法机构对话交流，为中美关系发展注入积极因素。

　　“中国铁路”介绍，全国铁路实行高峰列车运行图，进一步优化运输组织，日均计划开行旅客列车11500余列，较日常增加1850余列，其中最高峰日安排开行列车将超过12000列，日均旅客座席能力预计较2019年同期增长18.5%。充分挖掘运输潜力，通过开行夜间高铁等方式，增开热门方向长途直通旅客列车320列，采取动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，增加旅客座席，进京、进沪、进穗方向列车原则上安排满轴或满编组运行；各铁路局集团公司适时灵活增开管内临时旅客列车，动态满足短途旅客出行需求；全力做好杭州亚运会运输服务保障工作，为赛事平稳运行提供支撑。

　　中秋国庆黄金周期间，中国铁路北京局梯次安排补充运能，采取动车组重联、加开高铁临客高峰线和普速临客、协调其他铁路局补充列车等方式挖潜、补充运力291对，补充高峰日运能34.12万张，高峰日总运能达到118.5万张。

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