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　　受多地疫情以及部分地区过度管控货车通行影响，上周全国公路货车流量大幅下降。据交通部数据，在过去的一个月中，前三周高速公路日均货车量基本在700万辆左右，但是上周骤降至日均645万辆，环比下降了8.5%。

　　同时，副热带高压的加强和北抬，为低纬度地区的暖湿空气向北输送提供了有利的环流条件。暖湿空气与来自极地地区的冷空气相遇，引起了部分地区的降水和降雪天气过程。

　　11月10日召开的中共中央政治局常务委员会会议强调，加大对老弱病残等特殊群体的关心帮助力度，解决好人民群众实际困难，尽力维护正常生产工作秩序。各地各部门要主动担当、压实责任，用心用情做好重点人群兜底保障，让疫情防控工作更有力度，也更添温度。

　　另外根据物联网平台G7数据，全国整车货运流量在过去10天也持续下降。11月20日之前，全国货车任务数为2019年同期的90%以上，但是之后一直下降，昨天（11月28日）已经不到2019年同期的75%。

　　有多个信息源告诉《中国新闻周刊》，今年年中，李铁就曾被纪委部门带走接受问询。很多人当时就以为他出事了，但不久，他又公开露面。

　　这其中包含了两个层面：一是如何把这部分重症病人提前筛选出来，尤其在他们还没有出现重症时。这个问题的本质是如何预测高风险人群的问题，目前一般的做法是筛选出那些重症风险显而易见的新冠感染者，比如生命垂危的患者，80岁以上的高龄老人，晚期癌症、肾病、心脏病、免疫缺陷等疾病的患者。他建议，下一步可以参考重症和死亡风险预测模型，建立更加准确的预测方法，作为分流的指导。如果能让民众理解和使用有关方法，那就更好了，多数人就可以自行判断了。

　　关于具体措施，孙春兰对有关方面专家指出，要不断完善诊断、检测、收治、隔离等措施，加强全人群特别是老年人免疫接种，加快治疗药物和医疗资源准备，落实好“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的要求。

　　近些年中国赞助商身份有着怎样变化？徐雄俊表示，从近几届中国在世界杯的赞助商名单来看，基本上都是各行各业的头部企业，不管是万达、海信、蒙牛、vivo，还是BOSS直聘、比亚迪、海信，它们自身在中国就是头部企业，并且正处于扩展全球市场的发展阶段，如比亚迪，它致力于将中国的电动车推向全球，特别需要这种对全球具有影响力的世界杯来增加品牌的辐射力。

　　这八位专家中，张伯礼是中国工程院院士、天津中医药大学名誉校长，2020年初，作为中央疫情防控指导组专家组成员奔赴武汉，投身抗疫一线。

　　中国社会科学院农村发展研究所研究员李国祥告诉中新财经记者，“相比去年，今年蔬菜生长期气候条件较好。同时，由于去年以来蔬菜价格行情较好，菜农种植积极性较高，种植面积也有所增加。这些因素使得蔬菜产量有所提高，进而导致价格走低。”

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