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　　其中最具代表性的便是109国道的改线。109国道曾是大同市区通往云冈的唯一公路，作为著名的“煤都”，运煤车辆也经此络绎不绝地驶向省外。而这条路距离石窟只有350米，大量扬起的煤灰粉尘附着于石窟之上，给佛像披上一件件“黑袈裟”，装满煤炭的载重货车带来的震动，也对岩体稳定造成了影响。1998年，109国道全长26公里的云冈段实行了改线，以2.3亿的投入将问题根除。

　　胡玉亭还表示，经常走基层进企业，拜人民为师，按照省党代会、省委全会、全省“两会”确定的任务目标，自觉当好“施工队长”，坚持用实绩说话、用结果交账。

　　早几年，跨境电商商家赚钱不是一件困难的事。即便是行业新人，也能迅速上手。罗松明在亚马逊上售卖家用工具和汽摩配件，她从“铺货”做起，只需要大量上传产品，不管质量如何，销售额都“还不错”。到2020年疫情初发，线上消费需求井喷，罗松明的几家店铺销售额翻了接近一番。也是在2020年，跨境电商行业也闯出了知名品牌，希音（SHEIN）、安克创新等在2020年“出圈”，新的企业、资本不断涌入。

　　在刷单时代，通过疯狂的铺货模式快速实现规模化，的确是一条走得通的路径，本质只是将中国供应链最初级的代工厂模式搬到了线上。但封店潮，成了压垮铺货模式的最后一根稻草。封店导致了一些卖家“极高的库存”，短时间根本卖不出去，直接导致了一些公司的倒闭。

　　大幅上涨的还有物流成本。受疫情影响，工厂生产时常被打断。“产品一旦缺货，在平台的排名就会立马下降，曝光也随之下降，客户体验也会下降。”罗松明说，为了补齐货品，不得不付出更多的成本调货。加上原材料价格不断上涨，利润越压越薄。

　　其次，既然ICO称TikTok违规，而TikTok又感觉确实自己有不妥之处，那么不妨先表示一下“乐见”。这就是一种示弱，一种今日之退，以应对明日之进的态度。也是对开展经营所在国的一种尊重。大约的事件脉络是，TikTok自己预设了13岁作为用户创建的最低年龄限制，但ICO称，2020年预计有140万13岁以下的英国儿童在未经家长同意的情况下使用了该平台。英国信息专员约翰·爱德华兹称：“我们制定了法律来确保英国儿童在数字世界和在现实世界中一样安全，但TikTok没有遵守这些法律。”

　　资本市场也在倒逼卖家品牌化转型。跨境电商并购机构FBAFlipper创始人Neo告诉《中国新闻周刊》，他在2020年将自己创业两年的亚马逊店铺卖出了一个好价钱。他在创业之初就定下了经营策略：追求高利润率但不追求销量。出售公司时，店铺仅有10个SKU，但每年营业额能达到500万美元，欧洲市场扣除税金利润能达到30%。正因店铺良好的经营状态，他成为第一批实现店铺被收购的亚马逊商家，并开始从事并购行业。

　　这几年曾遭美光打压的中国企业还包括中芯国际、长江存储等。美光被公认是擅长利用政治手段打压对手的公司，早在上世纪80年代，美日半导体激烈竞争时期，美光也曾通过向美国商务部投诉日本富士通、日立、东芝、松下等公司“倾销”，给自己的产品扫清障碍。

　　对此，学生首先要理解教育的本质。在奔向未来人生的赛跑中，大学为千万学子提供了公平的机会和起点。对学生来说，学习某一专业或课程的目的不是记诵“事实”或知识，而是获得智慧的启迪和创造性思维习惯的养成：认识世界的自主方式和在这个世界里扮演的独特角色，从而把自己和宇宙万物、人类文明的过去、现在和未来联系起来，并在创造性、自主性思考的基础上，找到生命的意义，对自己的生活和未来负责，成为想要成为的人。为此，学生们要从认知和精神的“内卷”和“内耗”中走出来，认识到未来回报丰厚的工作将是人工智能或电脑无法完成的工作。这样的工作需要学生发展创新精神以解决从未遇见的问题或创造全新未来。

　　因此，在大学生的就业选择中，薪资水平固然重要，但不应该也不再是择业的第一标准。我认为，当前大学生就业最应当看重工作与个人的契合度，这种契合不仅仅单纯地指专业对口，就业对口，更是从人生态度、发展预期、互动环境到生存需要的多维度契合。高契合度的工作能够给个人带来极大获得感，使自己成为工作的“主人”。而低契合度的工作即使薪资待遇很高，也只会让人沦为工作的“机器”，直至支配占据个体的全部生活。当然，每个人对自身契合性要求也存在差异，不可一概而论。

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