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　　（一）支持民间投资参与102项重大工程等项目建设。根据“十四五”规划102项重大工程、国家重大战略等明确的重点建设任务，选择具备一定收益水平、条件相对成熟的项目，多种方式吸引民间资本参与。已确定的交通、水利等项目要加快推进，在招投标中对民间投资一视同仁。支持民营企业参与铁路、高速公路、港口码头及相关站场、服务设施建设。鼓励民间投资以城市基础设施等为重点，通过综合开发模式参与重点项目建设，提高数字化、网络化、智能化水平。鼓励民营企业加大太阳能发电、风电、生物质发电、储能等节能降碳领域投资力度。鼓励民间投资的重点工程项目积极采取以工代赈方式扩大就业容量。（国家发展改革委、住房城乡建设部、交通运输部、水利部、国家能源局等国务院相关部门，中国国家铁路集团有限公司及各地区按职责分工负责）

　　这在很大程度上源于“五个一”政策的放松。“五个一”政策指“一司一国一线一周一班”，即国内一家航空公司经营至任一国家的航线只保留一条，外国每家航空公司经营至中国航线只保留一条，且每条航线一周运营班次不超过一班。熔断政策则要求，航班上阳性感染者人数达到一定数量时，对应航班暂停运营。

　　11月7日0到24时，辽宁省新增14例本土无症状感染者，其中丹东市报告5例、锦州市报告7例、辽阳市报告1例、葫芦岛市报告1例；新增2例境外输入新冠肺炎确诊病例，均为大连市报告；新增4例境外输入无症状感染者，均为沈阳市报告。治愈出院本土新冠肺炎确诊病例1例、境外输入新冠肺炎确诊病例1例；解除医学观察本土无症状感染者1例、境外输入无症状感染者5例。

　　谈到加拿大人在中国经商时，乔利声称，她向高管和投资者传达的信息是“不要天真”，“跟这个国家做生意有地缘政治风险”。乔利还提到，加拿大将为主要驻外使馆配备“专家”，以加深加拿大政府对中国目标和挑战的理解，“这将成为我们外交努力的一个重点”。

　　李瀚明也提醒，疫情前一些航司的国际航线就处于亏损状态，而疫情后保留的国际航线只能保证勉强不亏本。国际航班的执飞成本也在大幅度提高，飞机、飞行员培训等固定成本保持不变，但是能够执飞的航班变少，因此平摊后的成本水涨船高。

　　谢玲分析说，人的认知功能一旦发生障碍，随之而来可能出现一系列躯体化的症状，如头晕、心悸、呼吸急促等，以及转换性症状，如无法支配知觉和运动神经、无法站立、无法发声、痉挛等。

　　“越南不仅是RCEP成员国，也是《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）成员国，能够很好地利用自贸区体系发展本国经济。”印尼经济学家法贾谈起越南时，总是带着一点羡慕的口吻。按照印尼媒体的报道，RCEP预计今年12月在印尼生效，这将让印尼今后经济发展的潜力更大。

　　显然，航司经营状况的改善仍有赖于国内市场的稳定恢复。李晓津告诉记者，实际上其他亚洲国家和地区都遵循先国内、后国际的顺序放开航班，其实我国国内很多中小城市客货吞吐量和航班起降架次等指标已经超过2019年，但民航总体恢复进程要略长于其他国家和地区。

　　而到了2021年，全系统实现农产品销售额27591亿元、日用品销售额14925亿元，同比分别增长24.3%和17.1%，进一步畅通了农产品上行、日用品下行双向通道。

　　“三十年来，东南亚国家的经济增长速度首次超过中国”“东南亚国家正享受人口红利、消费带来的经济增长以及基础设施建设带来的经济发展”。这些是法国《回声报》、德国《商报》等国媒体对东南亚的观察。

　　本报记者 welcome凤凰彩票 【编辑:welcome凤凰彩票 】