中国社会科学院加拿大研究中心副秘书长姚朋15日接受《环球时报》记者采访时表示，加拿大有关人员和官方对亚投行的所谓指控，旨在破坏亚投行有关“代表性”和“普惠性”的口碑，破坏亚投行在世界范围的公信力。此外，加政府中断同亚投行联系的背后也有该国党派斗争的因素存在。加保守党在对华问题上态度强硬，一直持续施加压力，给中加关系造成极为负面的影响。

　　除了选择停产之外，还有不少大排量车型为了适应新规，选择了“脱胎换骨”。路虎卫士、奥迪A8L、奔驰S级等多款车型均推出了2.0T版本或者搭载48V轻混技术。丰田、大众、通用、福特、BBA等此前拥有大排量神车的品牌，目前的主力发动机都是2.0T以下，多缸大排量正在成为历史，1.5T、三缸、轻混、插混正在不断渗透。

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　　这名在亚投行任职刚一年多一点的加籍员工，在网上并不是什么“大V”，也没有拿出任何事实根据，都是个人的臆想。更可笑的是，他说因为“担心安全”所以到日本后才发布辞职公告，好像他辞职中国就会抓他一样，这是被害妄想症的典型症状，可见他确实干不了亚投行或其他专业性强的工作。这样的员工辞职，对单位绝不是坏事，只能是他个人的损失；这样的人说的话，正常的人是不会当真的。然而就是这样一个人在网上发了顿牢骚，却第一时间得到了加拿大政府的关注，渥太华在短短一天不到的时间里就宣布“冻结关系”“启动调查”，这样的“效率”实在令人惊叹。

　　我国的汽车排放标准升级虽然快，但每一次给汽车行业带来的震动都不容小觑。像这次国六a平稳切换到国六b的情况，是建立在近年来国内汽车企业在研发层面不断进步的基础上。/p>