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最近几届世界杯大赛，都有卫冕冠军魔咒：1998年世界杯冠军法国，2002年小组出局。2006年世界杯冠军意大利，2010年小组出局。2010年世界杯冠军西班牙，2014年小组出局。2014年世界杯冠军德国，2018年小组出局。那么，2018年世界杯冠军法国，在2022年能够打破魔咒吗？

而无论游戏厂商体量大小，赛事与球队的授权基本是足球类游戏的标配，据望尘科技招股书，拿下FIFpro和曼城、拜仁慕尼黑等5家俱乐部非独家IP授权，需支付授权费7268.9万元。

按理说都这么有钱了，赛场上的球员们也因为拥有“钞能力”而开挂吧！

事实上，“第一”和“世界”字样也早已从国内广告中消失，那么，海信这次的世界杯营销，越界了吗？

英格兰十几年没有拿过冠军了，也被调侃为“欧洲的中国队”，但前两届大赛表现得都不错，上届世界杯是4强，上届欧洲杯是亚军，我觉得它有足够的底蕴去冲击冠军。

版权内卷之下厂商何处分红利

虽然世界杯具有无以伦比的品牌营销价值，但世界杯营销更是一项品牌综合实力的较量；单靠豪赌砸钱并不能保证成功，必须全面统筹，精心策划，才能让世界杯营销物超所值。

建立的圣路易斯港（致敬法王路易十五）

特别是梅西，他和他所在的阿根廷队，一直有一种悲情色彩：2006年世界杯，他初出茅庐，阿根廷止步八强；2010年世界杯，他手里已经有金球奖了，但因为主教练不太会执教等等原因，队伍没有发挥出实力；2014年世界杯，他带领队伍一路过关闯将，最后在决赛被德国队绝杀，很悲壮地输掉了球；2018年世界杯更加坎坷，他们小组赛就踢得非常糟糕，球队教练和球员之间也产生了很大矛盾，最后在1/8决赛遇到了后来的冠军法国队，被踢得完全没有脾气，队伍被冲垮了，也让人有点失望。

据不完全统计，中国企业还参与了卡塔尔世界杯的其他工程：哈马德机场新航站楼扩建工程；多哈地铁工程；100艘豪华游轮安排在世界杯期间停在海边兼作宾馆，其中13艘由中国承建；中国葛洲坝集团建世界最大水池，帮卡塔尔圆供水之梦；中国光伏企业帮卡塔尔圆太阳能发电之梦；边检站、新能源大巴车、绿洲五星酒店、卡塔尔比佛利山庄、格湾岛、珍珠岛等均由中国承建；比赛场馆的坐椅、LED大屏，草坪灌溉及保养技术，均由中国提供支持；包括世界杯的比赛专用球，也是中国造。

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