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　　日本医生说，德德玛能活下来已是生命奇迹，今后的日子很可能与轮椅为伴。听说德德玛生病，可能永远离开舞台，很多人开始疯抢她的磁带，以留纪念。

　　丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿，是我国地壳构造运动最为强烈的地区之一，海拔从丽江站的2400米攀升至香格里拉站的3274米，是典型的高原铁路，铁路建设施工难度极大。

　　记者致电郑州市公安局二七分局户籍咨询电话了解到，若外地人满足户口迁入郑州的条件，需要当地的户主同意并出具说明，则可迁入当地朋友同一户口。

　　那么，该怎样看待年底市场？首先，新增供地主要在中心区，偏向高价改善的楼盘，在需求较为疲弱、持续降价弱化预期的情况下，供需错配的局面依旧存在，刚需和改善对房价越来越敏感，更加偏向于二手住房，年底新房市场或继续低位徘徊。其次，存量房足够大且价格梯度合理，也为刚需和改善循环创造条件，但房地产基本面并未完全好转的情况下，需求释放很容易出现短期回升后再次下滑的情况。再次，降价、入学带动的需求具有短期性。业主的超低价房源在减少，同时，低价盘源消化后，后续价格下跌有限，供需两端可能会在低位盘整。总之，楼市进一步的行情，或寄希望于2024年一季度，届时还要视政策、房价、新房供应等来综合判断，但季节性回升已是确定的。（中新经纬APP）

　　2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。

　　收入来源单一，是不少城市地铁亏损的另一个重要因素。由于种种原因，北京地铁极少配有地下商业，地铁上盖商业的站点比例也非常低，往往出站后还要步行十几分钟才能抵达商圈。地铁票价是最主要的营收来源之一，但相对巨额成本来说，往往也是杯水车薪。

　　“地铁公司进行多元业务探索的前提是政府政策支持与优质资源注入，国内大多数城市未必具备这样的条件。”李红昌说，基于地铁的公益属性，多数地铁公司的票款与商业收入难以覆盖成本，自我造血能力不足，对政府补贴的依赖程度依旧较高。“不过，地铁亏钱在世界范围内都是常态。”

　　这当然是缺乏根据的个人猜测。港珠澳大桥作为一座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，其战略意义并不在于为一两座城市谋福利、分蛋糕。撇开这种猜测，现实中人们看到，珠海并没有因为独享大桥带来的“蛋糕”而满足，深圳也没有放弃向西的决心与努力。珠江东西两岸城市的双向奔赴，始终如珠江水滚滚向前。

　　11月21日，在市教委第16次疫情防控工作视频调度会上，重申了流感高发时学校线上线下教学切换的标准，强调病情比较严重的学校或班级要按照标准和程序进行线上线下教学的切换，该启动线上教学就要果断启动。

　　#地震快讯#中国地震台网正式测定：11月30日03时44分在山西太原市清徐县（北纬37.53度，东经112.47度）发生3.7级地震，震源深度28千米。

　　本报记者 必发娱全球顶尖娱乐 【编辑:必发娱全球顶尖娱乐 】