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　　而到了2021年，全系统实现农产品销售额27591亿元、日用品销售额14925亿元，同比分别增长24.3%和17.1%，进一步畅通了农产品上行、日用品下行双向通道。

　　那么，二十条措施实施后是否可能引发疫情反弹？对此，谭晓东回应，为减少反弹，还是要做好个人防护，尽量做到少聚集少流动，争取把反弹期缩短，尽快恢复正常生活。

　　“目前，我国新能源汽车平均出口单价在3万美元（约21万人民币）左右。”中汽协副总工程师许海东告诉中新财经，现在出口的车基本都带智能网联功能，甚至包括不同语种的语音和识别功能，因此，中国出口的汽车竞争力并不差。

　　感染者20、21，均系11月7日通报的感染者6的密切接触者，均居住于西青区西营门街，均系管控人员筛查发现，11月8日诊断为新冠病毒无症状感染者。

　　四是与国际大环境有一定关系，特别是特朗普政府2018年起发动对华贸易战后，美欧跨国企业将部分制造业转移到东南亚，使东盟经济因此受益。

　　“党的十八大以来，国家非常重视供销合作社的改革与发展，中央多次指示，要发挥供销合作社应有的作用。”李国祥称，但多地供销社发展并不平衡，有地方供销社一直在发挥作用，但也有很多地方基层社萎缩得非常厉害。

　　11月8日0-24时，全省新增本土确诊病例197例（广州91例，深圳1例，汕头41例，东莞2例，江门1例，阳江1例，湛江2例，茂名37例，肇庆1例，清远20例）；新增本土无症状感染者2611例（广州2546例，深圳2例，汕头12例，佛山5例，韶关1例，梅州5例，东莞10例，茂名18例，肇庆1例，清远4例，潮州1例，揭阳6例）；另有395例本土无症状转确诊病例（广州387例，汕头3例，佛山2例，湛江1例，茂名2例）。全省新增境外输入确诊病例14例（广州4例，深圳8例，珠海1例，佛山1例）；新增境外输入无症状感染者24例（广州16例，深圳2例，东莞5例，中山1例）；另有2例境外输入无症状感染者转确诊病例（广州1例，珠海1例）。

　　航空港区全域内除高、中风险区和防外溢临时管控区外，均为低风险区，人员可以有序流动，做好个人防护，减少在外逗留，不得前往涉疫区域（高、中风险区和防外溢临时管控区）。

　　5月24日，民航西北管理局组织东航、国航、南航等七家航空公司就国际航班恢复问题专程拜会陕西省疫情防控领导小组办公室，协调推进国际航班恢复工作，提出东航西安-东京、首都航西安-里斯本、海航西安-布鲁塞尔、长龙航西安-塔什干、国航西安-卡拉奇均做好了6月份复航的准备。上述五条航线中，长龙航西安-塔什干并不在“五个一”政策规定的航班池内。

　　据介绍，<font cms-style="strong-Bold">广东省<font cms-style="strong-Bold">日增本土感染人数连续多日上升，</font><font cms-style="strong-Bold">感染者主要来自广州市。</font></font>广州近期零星散发感染者涉及管控区外的高职院校等重点场所，目前正在全力处置中。近两天在中风险区周边区域仍陆续发现感染者，说明这些区域的社会面传播风险依然存在。荔湾区部分区域近日发现多人核酸检测结果异常，波及范围有扩大趋势；白云区的区域疫情风险依然存在。

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